【ITBEAR】吉利控股集團，在掌門人李書福的引領下，一直以全球視野尋找成長機遇，推動多品牌并行發(fā)展的全球擴張策略。然而，隨著新能源時代的來臨，集團正面臨格局重塑，這位企業(yè)家的策略也顯現出轉變，從廣泛投資轉向內部資源整合。
近日，市場傳出消息，吉利控股旗下的極氪與領克兩大品牌將進行戰(zhàn)略整合，極氪有望實現對領克的控股。此次整合意味著領克品牌將繼續(xù)存在，但將由極氪智能科技CEO安聰慧統一負責管理。
據海外媒體報道，極氪計劃購買沃爾沃及吉利控股集團所持有的領克股份，交易完成后，沃爾沃與吉利控股集團將全面退出領克。此舉顯露出吉利控股集團正致力于優(yōu)化旗下品牌結構，以應對日益激烈的市場競爭。
內部消息透露，兩大品牌的合并計劃已在內部醞釀多時，預計將在今年底前完成團隊整合。整合后，極氪的研發(fā)團隊將承擔更多集團內部基于浩瀚架構平臺車型的項目支持，包括領克首款純電產品Z10的技術研發(fā)。
領克品牌自2018年以來，年銷量曾達到12萬輛的高峰，但隨后在新能源轉型過程中遭遇挑戰(zhàn)。盡管推出了多款PHEV車型，但整體銷量在2022年出現下滑，新能源產品的市場表現亦不盡如人意。在此背景下，與極氪的整合或許能為領克帶來新的發(fā)展機遇。
極氪品牌自成立以來，便獲得了集團內部的大力支持，其月銷量已穩(wěn)定超過2萬輛，并在美股市場成功上市。然而，隨著領克推出純電轎車Z10，兩大品牌在產品線上出現了重疊，市場競爭也日趨激烈。
在此背景下，吉利控股集團提出了《臺州宣言》，明確將進行戰(zhàn)略聚焦、整合、協同、穩(wěn)健及人才發(fā)展。此舉標志著集團正式進入戰(zhàn)略收縮階段，旨在通過資源整合提升整體競爭力。
熟悉吉利汽車的人士指出，此次極氪與領克的合并僅是吉利控股集團戰(zhàn)略調整的一部分。未來，集團還將繼續(xù)推進各品牌間的整合與優(yōu)化，以實現更高效的市場運營。
隨著汽車市場的不斷變化，吉利控股集團正面臨著新的挑戰(zhàn)與機遇。通過內部資源整合與優(yōu)化，集團有望在新能源時代中占據更有利的市場地位，實現持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。
