【ITBEAR】中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了里程碑式的一刻。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)消息，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，標(biāo)志著中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)別的國(guó)家。
這一成就的取得，離不開(kāi)國(guó)家戰(zhàn)略的有力指引和政策的持續(xù)扶持。過(guò)去十年來(lái)，近百項(xiàng)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，推動(dòng)了產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善。從市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化到規(guī)模化、全球化，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
值得關(guān)注的是，長(zhǎng)三角地區(qū)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中扮演了舉足輕重的角色。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每生產(chǎn)10輛新能源汽車(chē)，就有3輛來(lái)自長(zhǎng)三角。這一地區(qū)不僅擁有完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，還在電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件以及整車(chē)制造方面具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
在長(zhǎng)三角地區(qū)，上海、江蘇、安徽和浙江等省市的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為突出。去年全年，上海新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到128.7萬(wàn)輛，位居全國(guó)第二；江蘇和安徽的產(chǎn)量也分別達(dá)到了104.7萬(wàn)輛和86.8萬(wàn)輛。而浙江在今年也實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)量的新突破，首次超過(guò)60萬(wàn)輛，達(dá)到62.3萬(wàn)輛，占全國(guó)份額的6.5%。
長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之所以能夠取得如此顯著的成績(jī)，得益于各省市之間的緊密合作和專(zhuān)業(yè)化分工。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度越來(lái)越高，各省市之間的合作也日趨精細(xì)。例如，浙江在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)可以依托本土龍頭車(chē)企如吉利等，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，形成強(qiáng)大的整車(chē)制造體系。
今年以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。雖然三省一市尚未完全公布目前的新能源汽車(chē)產(chǎn)量，但從相關(guān)數(shù)據(jù)可以推測(cè)出，今年該地區(qū)的產(chǎn)量占全國(guó)比重有望進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是合肥市，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面取得了令人矚目的成績(jī)。據(jù)合肥市工信局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，該市今年新能源汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛大關(guān)，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將突破130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)74%。
除了合肥市之外，長(zhǎng)三角地區(qū)的其他城市也在新能源產(chǎn)業(yè)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。例如常州市和寧波市等，在新能源整車(chē)制造方面均取得了顯著的進(jìn)展。這些城市正逐步構(gòu)建起完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
