【ITBEAR】隨著汽車市場"以舊換新"政策持續推動購車熱潮，以及全年不斷的車市價格戰，中國汽車行業呈現出激烈的競爭格局。據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會最新數據，今年前十個月，乘用車累計銷量已達1783.5萬輛，同比實現3.2%的增長。
在這一背景下，2024年廣州國際汽車展覽會（簡稱"2024廣州車展"）于11月15日盛大開幕，吸引全球主流車企齊聚一堂。本次展會不僅規模宏大，展車數量也再創新高。據悉，共有78輛全球首發車亮相，其中跨國公司首發車占6輛，展車總數更是達到1171輛，新能源車就有512輛。
本屆廣州車展可謂是星光熠熠，從豪華車品牌到主流合資品牌，再到自主品牌及新興企業，均攜旗下重磅車型參展。除大眾、smart、福特、上汽通用、一汽豐田等眾多知名品牌外，小米、樂道等新面孔也首次亮相廣州車展，為車展增添了不少新鮮感。
車展組委會相關人員透露，本次展會使用了A、D兩區室內展廳及多個室外展區，總規模達到驚人的22萬平方米。新能源車銷冠比亞迪延續其在成都車展的"包館"模式，在本屆廣州車展上獨占A區2.1號館，展示其強大的新能源陣容。
與往屆車展不同，本屆廣州車展前夕，多家車企選擇提前發布新車。小鵬汽車在11月7日正式上市了小鵬P7+，共推出三個版本，售價區間明確。同樣，比亞迪方程豹品牌也在車展前發布了與華為深度合作的首款產品——方程豹豹8，該車型搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統，并在車展上亮相。
業內專家顏景輝表示，車企在臨近全年收官之際加速推出新車，旨在完成全年銷售任務。與北京和上海車展更多展示品牌實力不同，成都和廣州車展更注重銷售，因此新車提前發布有助于預熱市場，拉動車展期間的銷量。
而在車展首日，眾多車企則通過首發或上市新車，為明年市場布局。如昊鉑HL、雷克薩斯LX700h、騰勢N9等中大型SUV車型的集中亮相，顯示出車企對中大型SUV市場增長潛力的重視。
