【ITBEAR】中國新能源汽車在全球市場的滲透步伐正持續加速。據乘聯會秘書長崔東樹在近日廣州南沙舉辦的電池新能源產業國際高峰論壇上透露，中國插電混動汽車已占據全球八成市場份額，純電動汽車則占據六成，兩者合計占比高達68%。這一數據充分展現了中國在新能源汽車領域的強勁發展態勢。
崔東樹指出，中國汽車產業近年來經歷了顯著變革，特別是在新能源汽車領域。隨著全球芯片短缺對汽車行業的影響逐漸顯現，中國汽車品牌卻逆流而上，實現了銷量的顯著增長。這一增長不僅體現在國內市場，也反映在出口數據的飆升上。中國新能源汽車的出口量已從個位數躍升至百萬臺規模，彰顯出中國制造的全球競爭力。
在廣州車展這一汽車行業盛會上，崔東樹進一步觀察到，插電混動和純電動新車型的數量大幅增加。這一變化不僅體現了中國汽車企業在技術創新方面的突破，也反映了市場需求向新能源汽車的轉移趨勢。與此同時，傳統汽油車的新車型推出數量則呈現出明顯的萎縮態勢。
中國新能源汽車市場的格局也在發生深刻變化。以比亞迪、吉利、奇瑞為代表的中國自主品牌車企，已經逐漸超越了傳統的合資車企，成為市場的新領軍者。這一變化不僅體現在銷量數據上，更彰顯了中國車企在品牌建設、技術研發以及市場營銷等方面的全面提升。
電池成本的顯著下降也為新能源汽車市場的繁榮注入了新的動力。據崔東樹透露，100度電池的成本已從過去的12萬元大幅降至4萬元左右。這一降幅不僅降低了電動車的制造成本，也使得電動車在售價上更具競爭力，進一步拉動了市場需求。
中國新能源汽車在全球市場的強勁表現，得益于技術創新、市場需求轉變以及成本優化等多方面的綜合效應。展望未來，隨著新能源汽車技術的不斷進步和市場的持續擴大，中國汽車產業有望在全球舞臺上扮演更加重要的角色。
