【ITBEAR】近期，多家傳統(tǒng)車企的4S店紛紛停業(yè)或閉店，引發(fā)了廣泛關(guān)注。記者深入多地進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象背后的原因復(fù)雜多樣，而消費(fèi)者權(quán)益的保障也成為亟待解決的問題。
在北京，全球首家5S店——北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司已經(jīng)閉門謝客。據(jù)現(xiàn)場通知顯示，該公司因面臨嚴(yán)重的資金壓力，寶馬品牌的授權(quán)已于今年10月20日終止。同樣，北京匯京柯曼凱迪拉克4S店也已人去樓空，店內(nèi)展廳空蕩蕩，隔壁店鋪員工證實(shí)其“已倒閉一段時間”。
在重慶，也有多家4S店難逃關(guān)停的命運(yùn)。廣匯汽車集團(tuán)在重慶的多家門店中，至少有3家已經(jīng)關(guān)閉。而凱迪拉克品牌在重慶的多家銷售點(diǎn)也相繼停業(yè)。其中，位于兩江新區(qū)的一家雪佛蘭4S店在9月底貼出公告，稱因經(jīng)營困難已向廠家提出退網(wǎng)申請，目前該店面正在重新裝修，將轉(zhuǎn)型為比亞迪方程豹的銷售點(diǎn)。
隨著這些4S店的停業(yè)，不少消費(fèi)者面臨維權(quán)困境。一些門店在停業(yè)前未能充分通知消費(fèi)者，導(dǎo)致他們“一頭霧水”，不知如何處理剩余的保養(yǎng)套餐等權(quán)益。雖然部分門店承諾將消費(fèi)者權(quán)益轉(zhuǎn)移至其他門店，但消費(fèi)者仍面臨諸多不便，如承接門店距離遙遠(yuǎn)、權(quán)益保障不如原店等問題。
業(yè)內(nèi)人士指出，這些4S店停業(yè)的原因主要包括新能源車市場份額的持續(xù)上升導(dǎo)致燃油車銷售壓力增大、降價促銷導(dǎo)致利潤下滑、部分車企對經(jīng)銷商的支持力度不夠以及商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變等。隨著新能源汽車的普及和直營、直播等新型銷售模式的興起，傳統(tǒng)車企的4S店面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
為保障消費(fèi)者權(quán)益，專家建議主機(jī)廠應(yīng)上收關(guān)鍵權(quán)益服務(wù)、延長服務(wù)鏈條，并調(diào)劑同品牌或集團(tuán)的4S店有序承接關(guān)停店的服務(wù)事項。同時，行業(yè)協(xié)會也應(yīng)牽頭排查經(jīng)銷商風(fēng)險隱患、評估授信狀況以遏制行業(yè)爆雷。完善渠道退出機(jī)制、提高供需適配性以及探索新的銷售模式也是促進(jìn)汽車市場長期穩(wěn)定繁榮的關(guān)鍵。
