【ITBEAR】廣州車展盛況空前，展出車輛總數(shù)再創(chuàng)新高
備受矚目的廣州車展（第22屆）于11月15日盛大開(kāi)幕，作為年末汽車市場(chǎng)的重頭戲，本次展覽吸引了眾多車迷和業(yè)界的關(guān)注。據(jù)主辦方披露，本屆車展展出的車輛總數(shù)高達(dá)1171輛，相比去年1132輛的記錄再次實(shí)現(xiàn)突破。
在眾多亮點(diǎn)中，全球首發(fā)車型成為一大看點(diǎn)，共有78輛新車首次亮相。同時(shí)，跨國(guó)公司也帶來(lái)了6款首發(fā)車型，展示了國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的最新成果。新能源車型在本屆車展上大放異彩，數(shù)量多達(dá)512輛，占據(jù)了展車的半壁江山，充分反映了當(dāng)前汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。
然而，在車展的熱鬧氛圍中，也有一些品牌遺憾缺席。據(jù)國(guó)際金融報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，今年共有13個(gè)汽車品牌未能參加廣州車展，相較于去年的9個(gè)品牌有所增加。這些缺席者包括捷尼賽思、高合、奇瑞捷豹路虎等知名品牌，以及斯巴魯、雪佛蘭等市場(chǎng)熱門選手。新興品牌如遠(yuǎn)航汽車、極星等也未能亮相本屆車展。
對(duì)于這些缺席的品牌而言，錯(cuò)過(guò)本次車展不僅意味著失去了一個(gè)展示自身實(shí)力和技術(shù)成果的重要平臺(tái)，更可能反映出其在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所面臨的困境。隨著汽車行業(yè)的不斷變革和洗牌，這些品牌的生存狀況引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注和擔(dān)憂。
