【ITBEAR】東軟集團(tuán)，這家由劉積仁博士創(chuàng)立并領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)，正在以其獨(dú)特的視角和策略，應(yīng)對著當(dāng)下這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時代。在東軟解決方案論壇2024上，劉積仁分享了他對于“好的時代”的理解，認(rèn)為困難與機(jī)會并存，而東軟正是在不斷克服困難的過程中，站到了新的臺階。
隨著新能源汽車市場的崛起，內(nèi)卷現(xiàn)象日益嚴(yán)重，新車上市后的銷售周期大幅縮短，給車企帶來了巨大的投資與回報壓力。然而，東軟集團(tuán)首席執(zhí)行官榮新節(jié)卻看到了其中的機(jī)遇。他表示，中國汽車品牌出海業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，接到了大量訂單，甚至需要加班生產(chǎn)以滿足市場需求。從出口轉(zhuǎn)向海外制造也成為了一種新趨勢，為中國車企帶來了更多優(yōu)勢。
在這個智能化的時代，東軟集團(tuán)也在積極探索數(shù)據(jù)變現(xiàn)的模式。榮新節(jié)強(qiáng)調(diào)，東軟并非直接將數(shù)據(jù)變現(xiàn)，而是幫助客戶發(fā)掘并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值轉(zhuǎn)化潛力，從而獲得合理的收益。他認(rèn)為，軟件企業(yè)的資產(chǎn)復(fù)用能力對于創(chuàng)造高效盈利至關(guān)重要，而東軟正致力于成為行業(yè)專家，為客戶提供全面的業(yè)務(wù)與需求整理服務(wù)。
在AI即將成為下一個風(fēng)口的背景下，東軟智行首席執(zhí)行官簡國棟表示，公司將緊緊抓住市場機(jī)遇，為家庭和車主帶來智能、安全的駕駛體驗。他預(yù)測，輔助駕駛技術(shù)L2、L2+將在未來幾年內(nèi)標(biāo)配到每一輛家用車上。同時，東軟也關(guān)注著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題，致力于從物理安全和信息安全兩方面提供全方位的保障。
針對汽車企業(yè)“駕艙分離”的傳統(tǒng)思路，東軟正借助軟件設(shè)計思路推動行業(yè)變革，實現(xiàn)艙和駕的根本設(shè)計融合。簡國棟強(qiáng)調(diào)，公司堅持看長期市場，錨定長期目標(biāo)，跟上技術(shù)浪潮而非盲目跟風(fēng)炒作概念。
出海戰(zhàn)略方面，東軟已經(jīng)將其視為生存需要而非簡單的機(jī)智策略。劉積仁博士表示，出海不再是所謂的大戰(zhàn)略，而是必選項。東軟的海外汽車業(yè)務(wù)占比已達(dá)27%，且發(fā)展勢頭迅猛。公司正建立以中國、德國、美國、日本、馬來西亞為中心的全球產(chǎn)品研發(fā)與交付網(wǎng)絡(luò)，致力于打造海外智能生態(tài)解決方案與軟硬一體產(chǎn)品的全球化業(yè)務(wù)能力。
在堅持軟硬一體方向的同時，東軟也秉持著開放的心態(tài)與國內(nèi)外優(yōu)秀的芯片廠商進(jìn)行深度合作。針對汽車市場的芯片短缺問題，東軟表示不會自行投資生產(chǎn)芯片，而是專注于以客戶為中心提供全面的解決方案和服務(wù)。
面對海外市場對中國電動汽車的貿(mào)易壁壘，劉積仁認(rèn)為這恰恰說明了國產(chǎn)品牌已經(jīng)崛起并引起了海外市場的關(guān)注。他表示被對手關(guān)注是一件幸福的事情，因為這代表著東軟已經(jīng)具備了強(qiáng)大的競爭力。
