【ITBEAR】在本屆廣州國際車展上，小米集團創(chuàng)始人雷軍親自攜新款小米SU7 Ultra原型車登場，向公眾展示了小米汽車在交付進度、技術(shù)創(chuàng)新、以及高端產(chǎn)品布局方面的最新成果。
雷軍透露，小米SU7系列自推出以來市場表現(xiàn)強勁，10月份交付量已突破2萬輛，預計11月份將持續(xù)保持這一交付勢頭。小米汽車的第10萬輛新車也已于11月13日順利下線，標志著小米汽車在產(chǎn)能和交付能力上邁上了新臺階。
在技術(shù)方面，小米汽車同樣取得了顯著進展。據(jù)雷軍介紹，小米智能駕駛系統(tǒng)的用戶活躍率高達85%，總行駛里程已超過8000萬公里。NOA（導航輔助駕駛）里程在智能駕駛總里程中占比高達82.4%，顯示出用戶對小米智能駕駛功能的高度認可和信賴。
雷軍還宣布了小米汽車智能駕駛技術(shù)的最新動態(tài)。據(jù)悉，小米端到端全場景智能駕駛已于11月16日啟動定向內(nèi)測，并計劃在12月底向先鋒版用戶推送更新。這一舉措標志著小米汽車在自動駕駛領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。
在高端產(chǎn)品布局方面，小米SU7 Ultra的亮相無疑成為了車展的一大亮點。這款車在小米汽車展臺完成了國內(nèi)首次公開亮相，吸引了眾多觀眾的目光。實測視頻顯示，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版本在試驗場內(nèi)達到了驚人的359.71km/h最高時速，展現(xiàn)了其卓越的性能實力。
雷軍表示，小米汽車將堅持“量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預研一代”的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，量產(chǎn)一代的小米SU7系列已經(jīng)成功上市并獲得市場認可；發(fā)布一代的小米SU7 Ultra則將從紐北賽道汲取調(diào)校經(jīng)驗，搭載先進的閉式雙腔空氣彈簧、高性能阻尼可變減震器以及三電機扭矩矢量控制系統(tǒng)；而預研一代的技術(shù)則更加前瞻，包括超級四電機系統(tǒng)、全主動懸架以及48V線控制動和轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新技術(shù)。
