【ITBEAR】隨著冬季的到來，傳統燃油車主們早已習慣了在啟動車輛前進行“熱車”操作，以保護發動機免受冷啟動帶來的磨損。那么，對于新能源汽車車主而言，冬季用車是否也需要類似的準備步驟呢？
事實上，新能源汽車在冬季同樣需要進行適當的“預熱”。不過，這里的“預熱”并非指傳統意義上的熱車，而是指車輛啟動后，在低速行駛中逐漸喚醒電池和電機系統。由于新能源汽車的電池在低溫環境下性能會有所下降，因此啟動后緩慢行駛3-5分鐘，或提前充電預熱，有助于電池更好地適應寒冷環境，減少續航焦慮。
新能源汽車在冬季充電時，車主們可能會發現充電時間變長，車輛續駛里程變短。這是由于低溫環境下電池活性降低所致，屬于正常現象。車主們無需過于擔心，只需合理規劃充電時間和行駛路線即可。
在雨雪天氣下，新能源汽車的充電安全也備受關注。不少車主擔心雨雪天氣充電會造成短路，損害車輛。其實，只要確保充電槍頭和插座在插合前保持干燥，并在插合過程中采取適當的遮擋措施，就可以避免這種風險。當然，在特大暴雨等極端天氣下，還是不建議進行充電操作。
關于充電方式的選擇，快充和慢充各有優劣。冬季由于溫度降低，新能源車輛續航減少，快充需求增加。但車主們無需擔心頻繁快充會影響電池壽命，因為現代電動汽車的電池管理系統已經具備了對電池的保護功能。當然，車主們可以根據自己的出行特點，結合使用快充和慢充，養成“淺充淺放”的充電習慣，以延長電池使用壽命。
最后，對于長期閑置的新能源汽車，車主們也需要給予足夠的關注。在冬季，如果車輛長時間不使用，應充滿電后停放，并定期充電以保持電池組的良好狀態。同時，在有條件的情況下，可以選擇將車輛停放在溫度相對較高的場所，或采取保暖防凍措施，以提高電池活性并有效保持電池容量。
