【ITBEAR】在近期舉辦的廣州車展上，一場聚焦“高端化、智能化、綠色化”的2024物流與運輸車輛高峰論壇吸引了眾多行業(yè)目光。論壇期間，多位業(yè)內(nèi)專家就商用車行業(yè)的未來發(fā)展路徑展開了深入探討。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會及中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠強調(diào)，當(dāng)前中國正處于由制造業(yè)大國向強國邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，高質(zhì)量發(fā)展成為推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力。他指出，中國商用車市場前景樂觀，得益于經(jīng)濟(jì)基本面的逐步企穩(wěn)和固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)步增長。特別是新能源化的發(fā)展，不僅為商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強大動力，還開辟了多元化的能源變革新賽道，為細(xì)分市場帶來了新的發(fā)展契機。
交通運輸部科學(xué)研究院的青年首席研究員楊勇，對商用車未來的運營場景進(jìn)行了詳細(xì)預(yù)判。他預(yù)計，電動貨車將成為城市配送的主力軍；氫能源貨車和換電重卡將在多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)中大放異彩；同時，氫能源貨車在城際中長途運輸中的比重也將逐步上升，并最終占據(jù)主導(dǎo)地位；而國六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車則將在跨區(qū)域長途運輸中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，但未來或?qū)⒅饾u被氫能源貨車所替代。
一汽解放汽車有限公司的總經(jīng)理李勝則從宏觀經(jīng)濟(jì)和市場容量的角度出發(fā)，分析了商用車行業(yè)的四大發(fā)展趨勢。他認(rèn)為，企業(yè)價值定位將從單純的車輛提供方轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鹘鉀Q方案的提供商；行業(yè)關(guān)注點也將從車輛本身擴(kuò)展到“人-車-路-貨”的全維度、全方位發(fā)展；市場競爭格局將由單一市場轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚧偁帲黄髽I(yè)管理鏈條也將由車輛銷服管理向全生命周期管理轉(zhuǎn)變。
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司商用車營銷事業(yè)部的副總經(jīng)理余紀(jì)邦則指出了當(dāng)前商用車行業(yè)面臨的一些問題。他提到，新能源的快速滲透為商用車行業(yè)帶來了平臺租賃快速發(fā)展、車險問題亟待解決以及后市場缺口巨大等新的挑戰(zhàn)。同時，客戶對新能源商用車的需求也日益多樣化，既追求拉貨多、跑得遠(yuǎn)、掙得多的基本功能，又期待智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的社交體驗。
