【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，一款名為全新R7的電動汽車以其獨(dú)特魅力吸引了眾多目光。這款車型不僅秉承了紅點(diǎn)獎(jiǎng)設(shè)計(jì)理念的精髓，更將“Less is more”的極簡美學(xué)推向了新的高度。通過精心雕琢的前臉與車尾設(shè)計(jì)，全新R7展現(xiàn)出一種干練、純凈且科技感十足的外觀，讓人眼前一亮。
在電動汽車市場普遍追求科技感的大環(huán)境下，全新R7卻不僅僅止步于此。它憑借流線型的溜背造型、超跑般的寬肩設(shè)計(jì)以及豪車同款的無框車門，成功地將豪華感融入其中，彰顯出與眾不同的高階設(shè)計(jì)美學(xué)。
中國汽車智能化進(jìn)程的快速發(fā)展，已在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛認(rèn)可。然而，智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展卻似乎進(jìn)入了“無人區(qū)”，中國企業(yè)在此領(lǐng)域的領(lǐng)先地位使得未來的發(fā)展方向變得模糊不清。面對這一挑戰(zhàn)，一些智能汽車選擇了原地踏步或盲目內(nèi)卷，如增大車機(jī)屏幕、增加App數(shù)量等，但這些舉措并未顯著提升用戶體驗(yàn)，反而有時(shí)帶來困擾。
在此背景下，全新R7成為了探索智能座艙未來發(fā)展方向的先行者。它不僅傳承了家族產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，更在智能座艙方面進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。采用3D矢量音效技術(shù)，結(jié)合雙DSP硬件與Dirac專利算法，全新R7的聲音更具方向感，使得行車過程中的智駕、導(dǎo)航、警示音等聲音始終與注意力方向一致，實(shí)現(xiàn)了全感官安全。
全新R7的智能座艙還具備同級唯一的全系可裝視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，該系統(tǒng)與汽車傳感器高效協(xié)同，全面展示車況、路況、智駕系統(tǒng)等多維信息。通過變換顏色提醒不同安全度的危險(xiǎn)隱患，讓駕駛員時(shí)刻掌握道路情況。特別是在復(fù)雜路況下，AR導(dǎo)航能夠更清晰指引行駛方向，為用戶提供最佳體驗(yàn)。
隨著電動汽車市場的日益成熟，消費(fèi)者對于產(chǎn)品和服務(wù)的可靠性、成熟度提出了更高要求。車企之間的競爭已經(jīng)超越了單純的產(chǎn)品外觀、技術(shù)和功能，而是轉(zhuǎn)向了對用戶全生命周期服務(wù)水平的比拼。為了緩解用戶對電池安全的焦慮，上汽榮威飛凡宣布從明年1月起，R7和F7的新老車主將共享業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的“零自燃終身保障”政策。
上汽榮威飛凡之所以敢于承諾這一政策，得益于其搭載的30萬塊零自燃認(rèn)證的上汽魔方電池。這款電池采用躺式布局，提高了集成度，降低了電芯熱接觸面積，從而有效防止了熱失控的“骨牌效應(yīng)”，極大地降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。上汽榮威飛凡還在加速線下渠道的融合與拓展，為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。目前已有近80家榮威飛凡雙授權(quán)門店開業(yè)，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到100家。
在廣州車展上，上汽榮威不僅展示了全新R7的卓越魅力，還帶來了兩款世界冠軍車型——D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊。針對iMAX8 DMH新陸尊車型，榮威與飛凡的老車主均可享受限時(shí)置換補(bǔ)貼政策，置換補(bǔ)貼金額以舊車擁車年限計(jì)算，每年補(bǔ)貼5000元，上不封頂。
