【ITBEAR】在近期備受矚目的廣州車展期間，廣汽集團舉辦了一場媒體懇談會與群訪活動，就集團近期一系列重大舉措向外界答疑解惑。廣汽集團的領(lǐng)航者以生動的言辭闡述道：“廣汽始終堅信改革的力量，我們的發(fā)展歷程本身就是改革精神的生動寫照。”
針對廣汽中心未來的功能定位，廣汽集團董事長曾慶洪明確回應(yīng)，廣汽集團歷來采取戰(zhàn)略管控模式，涵蓋投資戰(zhàn)略、資本運作及干部管理層面，而不直接干預(yù)具體生產(chǎn)經(jīng)營。這一模式有別于豐田、本田等外資車企及眾多民營汽車企業(yè)。為了企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，集團毅然決定從市中心遷往番禺，新址位于廣州南沙中心地帶，緊鄰廣本、埃安及傳祺，形成了廣汽總部園區(qū)，集研究院、傳祺、埃安于一體，匯聚超過三萬名員工。
搬遷的核心目的在于推動研產(chǎn)供銷一體化，加強內(nèi)部資源協(xié)同，優(yōu)化組織架構(gòu)與人員配置，力求生產(chǎn)效率最大化、綜合成本最低化。針對外界關(guān)于“搬遷因資金緊張”的猜測，曾慶洪澄清道，廣汽中心已歸屬集團所有，未來將被打造為廣汽金融中心，吸引廣汽匯理、廣汽資本、廣汽財務(wù)及眾誠保險等企業(yè)入駐。
談及廣汽總部架構(gòu)的調(diào)整，曾慶洪透露，自11月2日搬遷以來，集團同步整合并成立了三個新部門：產(chǎn)品本部、財務(wù)本部及采購本部。產(chǎn)品本部成為此次改革的重心，致力于打造爆款產(chǎn)品，通過“產(chǎn)品定義－產(chǎn)品開發(fā)－產(chǎn)品上市”的全流程統(tǒng)管，實施IPD集成產(chǎn)品開發(fā)流程，已匯聚700名精英。財務(wù)本部與采購本部的成立，則分別聚焦于成本控制與資源協(xié)同最大化。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞指出，面對市場格局的快速變化，廣汽傳祺與廣汽埃安在運營上存在的效率偏低、決策滯后及成本偏高問題亟待解決。兩個獨立運營系統(tǒng)加上廣汽研究院，形成了三套管理團隊，限制了協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮。為此，廣汽正積極推動架構(gòu)調(diào)整，自2025年1月1日起，將全面完成改革，精簡機構(gòu)、優(yōu)化流程，以確保埃安相對獨立運營的同時，提升整體效率、降低成本。
馮興亞進一步強調(diào)，廣汽埃安將不再局限于純電動車領(lǐng)域，而是拓展至REEV、PHEV等增程細(xì)分市場，與傳祺在統(tǒng)一平臺上根據(jù)不同消費者需求打造特色產(chǎn)品，實現(xiàn)資源共享。這一調(diào)整將為廣汽在新能源市場的競爭注入新的活力。
在智能化領(lǐng)域，廣汽集團同樣展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。廣汽自主研發(fā)的EEA3.0電子電氣架構(gòu)已應(yīng)用于傳祺、埃安、昊鉑等品牌的新一代產(chǎn)品，滿足L2至L4級自動駕駛裝載要求。廣汽正積極與科大訊飛、華為等企業(yè)合作，加速推進智能座艙與自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。
面對未來，廣汽集團制定了清晰的發(fā)展藍圖。馮興亞表示，廣汽將在自動駕駛領(lǐng)域三年內(nèi)躋身全球第一陣營，并計劃在未來三年內(nèi)密集推出22至24款自主品牌新車。廣汽將堅持品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先及全力拓展國際市場的四大戰(zhàn)略，致力于提升自主品牌的市場競爭力。經(jīng)過三年努力，廣汽自主品牌銷量目標(biāo)將挑戰(zhàn)200萬輛，自主品牌在集團銷量中的占比也將逐年提升，至2027年預(yù)計超過60%。
