【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，東風(fēng)日產(chǎn)正式揭開了其新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款純電轎車——N7的神秘面紗。這款車型被寄予厚望，旨在樹立中國(guó)主流家庭純電轎車的新標(biāo)桿，并以純電中型轎車的身份，計(jì)劃在2025年上半年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。
N7的車身線條流暢而優(yōu)雅，無(wú)邊框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的科技感，更從視覺(jué)上實(shí)現(xiàn)了從車頭到車尾的一體式無(wú)縫造型。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4930mm、1895mm、1487mm，軸距達(dá)到了2915mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。尤為其流線型設(shè)計(jì)使得整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd，彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域的深厚功底。
車尾部分，N7采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，未來(lái)感十足。全車共搭載了710顆高功率LED光源和尾部882個(gè)OLED發(fā)光單元，支持前后燈組交互燈語(yǔ)，用戶可以根據(jù)個(gè)人喜好繪制并導(dǎo)入圖案、文字，展現(xiàn)獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)采。
近日，有關(guān)N7與東風(fēng)汽車eπ 007車型存在相似之處的討論引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人張勁華表示，這只是一個(gè)巧合，兩款車型并非出自同一平臺(tái)。N7作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)的首款純電轎車，擁有獨(dú)特的定位和設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾方面，N7延續(xù)了日產(chǎn)品牌一貫的舒適風(fēng)格，搭載了AI零壓云毯座椅配置。這套座椅配備了49個(gè)傳感器，通過(guò)電子皮膚實(shí)時(shí)精準(zhǔn)感知乘客的體態(tài)變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部和腿部的支撐，為乘客提供無(wú)感貼合的舒適體驗(yàn)。N7在智能化方面也表現(xiàn)出色，搭載了高通驍龍8295P處理器，確保了強(qiáng)大的算力和流暢的交互體驗(yàn)。
在智能駕駛方面，N7與科技公司Momenta攜手合作，共同打造了基于端到端大模型的高階智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的智能駕駛功能，包括全場(chǎng)景智能泊車、城市記憶領(lǐng)航NOA、高速領(lǐng)航NOA等高階輔助駕駛功能。隨著東風(fēng)日產(chǎn)與華為合作的深入，N7預(yù)計(jì)還將搭載鴻蒙座艙方案，進(jìn)一步提升車輛的智能化水平。
