【ITBEAR】比亞迪全新MPV車型“夏”驚艷亮相廣州車展，內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合華夏元素與科技智能
在廣州車展的璀璨燈光下，比亞迪正式揭曉了其全新MPV車型“夏”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車型自成都車展首次曝光外觀以來，便備受矚目。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅展現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計(jì)上的深厚底蘊(yùn)，更將華夏文化與前沿科技完美融合。
走進(jìn)“夏”的座艙，仿佛置身于一個(gè)充滿中式美學(xué)的空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源自中國庭院布局的“四水歸堂”，通過廡殿頂、廣袖、踏跺、中國結(jié)等傳統(tǒng)元素的巧妙運(yùn)用，營造出濃厚的中式韻味。這一設(shè)計(jì)不僅令人耳目一新，更彰顯了比亞迪在文化傳承上的獨(dú)到見解。
在當(dāng)下新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于同質(zhì)化的背景下，比亞迪“夏”無疑是一股清流。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅保留了傳統(tǒng)元素的精髓，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新。例如，第三排座椅被賦予了VIP席位的尊貴身份，可一鍵折疊、翻轉(zhuǎn)放平，并具有行業(yè)首創(chuàng)的前后移動(dòng)100毫米功能，大大提升了乘坐舒適性和空間靈活性。
除了設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，“夏”在智能化配置上也毫不遜色。其搭載了比亞迪自研的DiLink 150智能座艙和“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已經(jīng)在多款車型上得到了驗(yàn)證，并廣受好評。“夏”還配備了自研的“迪聲”28揚(yáng)音響系統(tǒng)以及AR投影側(cè)滑門/尾門功能，這些黑科技的應(yīng)用無疑為駕乘者帶來了更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。
作為一款中大型MPV，“夏”在動(dòng)力系統(tǒng)上同樣表現(xiàn)出色。其搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低能耗與長續(xù)航的雙優(yōu)表現(xiàn)。這一技術(shù)的加持，使得“夏”在性能上更加出色，同時(shí)也滿足了消費(fèi)者對新能源車型的期待。
然而，隨著“夏”的驚艷亮相，市場上也產(chǎn)生了不少疑問。在中高端MPV市場中，比亞迪自家的騰勢D9已經(jīng)牢牢占據(jù)了新能源市場銷冠的地位，那么“夏”是否會(huì)與騰勢D9產(chǎn)生內(nèi)耗呢？對此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如果“夏”的高配價(jià)格控制在30萬元左右，那么就能有效避免與騰勢D9的直接競爭。而實(shí)際上，市場普遍預(yù)計(jì)“夏”的起售價(jià)為28.98萬元，這一價(jià)格定位無疑為“夏”的市場表現(xiàn)增添了更多期待。
目前25萬-30萬元的新能源MPV市場還基本是一個(gè)空白。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能夠叫得上號的MPV車型寥寥無幾，且基本都是燃油車。因此，比亞迪“夏”選擇切入這一市場，無疑是一個(gè)明智的舉措。其憑借出色的產(chǎn)品力、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及合理的價(jià)格定位，或?qū)⒊蔀槭袌錾系挠忠槐钴囆汀?/p>
