【ITBEAR】上汽奧迪純電品牌AUDI正式亮相，八年合作路坎坷
近日，上汽奧迪的全新純電品牌AUDI正式進入公眾視野，這一舉動標志著上汽與奧迪長達八年的合作終于開花結果。然而，這段合作歷程并非一帆風順，期間充滿了波折與挑戰。
早在2016年，上汽與奧迪合作的消息就首次傳出，當時四方代表簽署了合作框架協議，計劃組建50:50的合資銷售公司。然而，這一計劃遭到了一汽奧迪經銷商的強烈反對，導致項目一度擱淺。直到2018年，隨著大眾集團將上汽大眾股份的1%轉讓給奧迪，合作才正式重啟。
如今，隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，奧迪也加快了電動化的步伐。為了趕上這一趨勢，上汽奧迪決定采用反向合資的模式，聯合開發針對中國市場的全新平臺——智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）。基于這一平臺，上汽奧迪推出了全新的純電品牌AUDI，并亮相了概念車AUDI E。
然而，盡管AUDI E在配置上表現出色，但網友對其設計卻褒貶不一。有人認為其設計缺乏奧迪的經典元素，甚至有人看出了其他品牌的影子。對此，上汽奧迪表示，德國設計團隊在AUDI E上融入了奧迪TT、獵裝車Avant和RS6的經典元素，試圖展現奧迪的技術光輝歷史。
上汽奧迪還面臨著品牌認知的挑戰。在過去，奧迪憑借其先進的技術和卓越的品質贏得了中國消費者的喜愛。然而，在新能源汽車領域，奧迪的品牌影響力并不如其在燃油車領域那般強大。因此，上汽奧迪需要從零開始，重新建立品牌在消費者心中的地位。
為了應對這一挑戰，上汽奧迪決定放下豪華品牌的包袱，更加貼近中國消費者的需求。在品牌發布會上，上汽奧迪強調了其對中國市場的重視和對科技的擁抱。然而，從發布會現場的氛圍來看，AUDI依然保持著一種優雅、抽象、疏離的形象，這與年輕人的審美和需求似乎存在一定的距離。
上汽奧迪需要意識到，在中國市場，豪華品牌已經不再是高高在上的存在。要讓年輕人接受并喜愛一個品牌，需要更加貼近他們的生活和需求，展現品牌的真實和親切。只有這樣，上汽奧迪才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得消費者的青睞。
