【ITBEAR】近日，第七屆移動源低碳節(jié)能與污染物排放控制技術研討會在業(yè)界矚目中拉開帷幕，并于會議期間成功舉辦了一場氫內(nèi)燃機實車示范運行的啟動儀式。
此次示范運行活動涵蓋了多款氫內(nèi)燃機及車輛，其中包括來自廣汽、吉利兩大車企的乘用車，以及一汽解放、中國重汽、東風柳汽的商用車，還有濰柴、玉柴等企業(yè)的氫內(nèi)燃機產(chǎn)品，共計8臺車輛和內(nèi)燃機參與其中。
在示范運行的車輛中，廣汽傳祺新能源E9和吉利領克09兩款乘用車尤為引人注目，它們均搭載了2.0L的氫內(nèi)燃機，展現(xiàn)了氫能源在乘用車領域的廣闊應用前景。
氫內(nèi)燃機方面，濰柴展示了其13L和8L兩款產(chǎn)品，而一汽紅旗則展出了一款2.0T的氫內(nèi)燃機，這些產(chǎn)品的亮相無疑為氫內(nèi)燃機技術的發(fā)展注入了新的活力。
在商用車領域，一汽解放的藍途星熠牽引車搭載了自產(chǎn)的15L氫內(nèi)燃機，東風柳汽的乘龍載貨車則采用了玉柴5L氫內(nèi)燃機，而中國重汽的黃河牽引車則配備了濰柴15L氫內(nèi)燃機。這些商用車的示范運行，展示了氫內(nèi)燃機在長途運輸、重載物流等領域的巨大潛力。
此次示范運行的路線設計十分全面，覆蓋了園區(qū)路、市區(qū)路、市郊路、高速路以及加氫站等多種場景，總里程達到了35公里。示范運行周期為6個月，旨在通過實際運行，進一步驗證氫內(nèi)燃機的性能和可靠性，為氫能源汽車的商業(yè)化推廣奠定堅實基礎。
