【ITBEAR】A股市場周二午后呈現(xiàn)V型反彈，三大指數(shù)集體上揚(yáng)。上證指數(shù)漲幅達(dá)到0.67%，深證成指上漲1.90%，而創(chuàng)業(yè)板指更是大漲3.00%。當(dāng)天滬深兩市的總成交額達(dá)到15580.94億元。
在板塊方面，機(jī)器人概念股和光伏概念股均呈現(xiàn)出震蕩走強(qiáng)的態(tài)勢。午后，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈迎來大爆發(fā)，市場情緒顯著提振。
新能源車ETF（159806）收盤時(shí)大漲4.99%，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
近期，海外礦山減停產(chǎn)的消息為鋰價(jià)的企穩(wěn)提供了一定支撐。碳酸鋰價(jià)格隨之上漲，主力合約在當(dāng)天收盤時(shí)上漲3.96%。澳大利亞鋰礦企業(yè)Mineral Resources近日宣布，由于鋰輝石精礦價(jià)格長期低迷，決定自上周起停止其西澳洲鋰礦項(xiàng)目Bald Hill的開采活動，礦井將進(jìn)入“保養(yǎng)和維護(hù)”狀態(tài)。公司預(yù)計(jì)鋰輝石選廠將于2024年12月暫停運(yùn)營，并將2025財(cái)年Bald Hill鋰精礦出貨量從12.0萬至14.5萬干噸下調(diào)至約6萬干噸。
受減產(chǎn)消息影響，碳酸鋰在經(jīng)歷上周的劇烈波動后，基本面持續(xù)改善。庫存持續(xù)去化，基本面形勢向好。市場傳言正在進(jìn)行碳酸鋰長協(xié)價(jià)格談判，協(xié)議價(jià)格有望上升，雖然消息的真實(shí)性尚待考證，但已對盤面整體形成利多影響。11月19日，碳酸鋰盤面震蕩走高，午后漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大，主力期貨合約收盤時(shí)報(bào)82650元/噸。現(xiàn)貨方面，電池級碳酸鋰最高報(bào)價(jià)達(dá)到80500元/噸。
另一方面，財(cái)政部和稅務(wù)總局近日發(fā)布公告，自2024年11月起，鋰電池的出口退稅率將從13%下調(diào)至9%。這一調(diào)整對鋰電池行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。一方面，鋰電池企業(yè)的出口成本增加，利潤空間被進(jìn)一步壓縮，國際市場競爭力減弱；另一方面，這也將加速行業(yè)去產(chǎn)能，鼓勵(lì)中高端制造業(yè)擺脫過度依賴價(jià)格競爭的局面，轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，促進(jìn)行業(yè)的長期健康發(fā)展。
碳酸鋰價(jià)格的企穩(wěn)不僅反映了鋰礦市場的變化，也體現(xiàn)了新能源車的旺盛需求。近期，新能源汽車行業(yè)迎來多重利好，國家出臺了一系列扶持政策，包括購車補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等。與此同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，新能源汽車的市場競爭力逐漸增強(qiáng)，銷量持續(xù)攀升。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月新能源車產(chǎn)銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。
