【ITBEAR】昨日，廣州車展盛大啟幕，標志著2024年汽車行業的年終盛宴正式拉開帷幕。此次車展不僅匯聚了眾多新老汽車品牌與車型，更將焦點對準了智能駕駛領域的最新進展。
在車展現場，新勢力品牌理想、小鵬和極氪紛紛展示了其在智能駕駛方面的最新成果。其中，理想已完成端到端智能駕駛技術的全量推送，其智能駕駛累計里程已達26.7億公里，NOA（導航輔助駕駛）累計里程更是突破14.4億公里。理想在過去兩年里實現了技術上的三級飛躍，去年一年便推出了NPN、無圖和端到端雙系統三種技術方案。據悉，理想將在本月推送最新的6.5版本OTA，該版本將帶來車位到車位的全程無斷點智能駕駛、全國高速收費站ETC通行等多項新功能。
小鵬也在車展上宣布，其5.5.0版本將為用戶提供車位到車位的全場景智能駕駛體驗。三年前，小鵬曾在P5車型上演示過該功能，但當時采用的是記憶泊車與城區領航的“拼接”方式。如今，小鵬已實現了一套軟件端到端網絡的全場景通行。小鵬在今年經歷了諸多調整，包括智能駕駛業務核心的變動以及產品策略的調整，如取消激光雷達但將智能駕駛功能全系標配等。
極氪也在車展上發布了浩瀚智駕2.0系統，并宣布無圖NZP將在年底推送給所有用戶，車位到車位的領航智能駕駛功能將在明年第二季度實現全量推送。極氪僅用10個月時間便實現了自研智能駕駛技術的落地，成為首個落地城市領航且全國可開的智駕系統。
除了新勢力品牌，傳統車企和合資企業也在智能駕駛領域加大投入。例如，比亞迪展示了搭載自研天神之眼智能駕駛技術的全新MPV車型，奇瑞則推出了基于雙Orin-X打造的獵鷹智駕系統，預計2025年將覆蓋全國300個城市。日系車企豐田和本田也在車展上提到了端到端智能駕駛技術，廣汽豐田發布了搭載單Orin-X和單激光雷達方案的鉑智3X車型，東風日產則與Momenta合作，其最新車型N7將具備高速NOA和城區記憶領航功能。
在智能駕駛供應商方面，Momenta無疑成為了車展上的明星企業。從自主品牌到合資品牌，Momenta已與數十家車企達成合作。華為ADS也憑借軟硬件一體的優勢，在高端車型智駕普及方面展現出強勁競爭力，新增了東風、比亞迪等客戶。地平線也宣布其征程家族出貨量突破700萬套，重點推進Super Drive的量產落地，為車企提供軟硬一體的高階智能駕駛方案。
整體來看，智能駕駛領域的競爭格局已初步顯現。華為在用戶體驗上保持領先，理想憑借端到端技術實現彎道超車，小鵬的科技護城河依然穩固。然而，隨著FSD入華的腳步越來越近，2025年的智能駕駛領域或將迎來更大的變數。
