【ITBEAR】廣州車展，作為中國汽車行業(yè)的年度盛事，于11月15日拉開了帷幕。此次車展匯聚了超過80家知名汽車品牌，展出了1171輛汽車，其中78款為全球首發(fā)車型，無論是參展車輛數(shù)量還是新能源車型占比，均創(chuàng)下了歷史新高。
在車展首日，小米汽車展臺成為了焦點。上午9時，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自上臺宣布，小米SU7在10月交付量突破2萬輛，11月預(yù)計交付量將達(dá)到2萬輛以上。雷軍幽默地提到，由于交付速度未達(dá)到部分用戶的期望，他甚至親自到工廠“擰螺絲”，這一舉動在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議，話題閱讀量超過1.1億。
小米SU7 Ultra在車展上開啟了預(yù)售，盡管售價高達(dá)81.49萬元，但在短短10分鐘內(nèi)，意向小訂量就達(dá)到了3680輛，再次證明了流量的巨大轉(zhuǎn)化力。
與小米汽車展臺相鄰的是鴻蒙智行展臺，首次展示了問界、智界、享界、尊界“四界”產(chǎn)品家族。華為常務(wù)董事余承東攜手奇瑞汽車董事長尹同躍現(xiàn)身展臺，進(jìn)一步提升了現(xiàn)場氣氛。鴻蒙智行采用了“饑餓營銷”策略，尊界車型僅以私享會形式展出，吸引了大量觀眾駐足觀看。
本屆車展不僅是一場汽車盛宴，更是一個展示最新科技成果的舞臺。各大車企紛紛亮出了在新能源汽車、智能駕駛、人形機器人以及飛行汽車等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。
長安汽車宣布將進(jìn)軍機器人產(chǎn)業(yè)，計劃在未來五年內(nèi)投入超500億元，推出飛行汽車和人形機器人產(chǎn)品。小鵬匯天則展示了其“陸地航母”飛行汽車，并宣布已收獲2008臺新訂單，成為全球飛行汽車領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量。
智能駕駛技術(shù)依然是車展上的重頭戲。小鵬P7+憑借純視覺的AI鷹眼方案，全系標(biāo)配AI高階智能駕駛系統(tǒng)，上市初期便受到市場熱烈歡迎。廣汽豐田鉑智3X則搭載了Momenta研發(fā)的端到端高階智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了全場景無圖智駕領(lǐng)航功能。
本屆車展還呈現(xiàn)出了品牌抱團(tuán)參展的趨勢。比亞迪攜方程豹、騰勢、仰望等品牌包下了整個2.1號館，廣汽集團(tuán)則讓傳祺、埃安、昊鉑等品牌齊聚一堂。這種集團(tuán)式作戰(zhàn)的方式不僅提升了展示效果，也體現(xiàn)了車企在資源整合和效率提升方面的努力。
面對市場份額的持續(xù)下滑，合資品牌也在積極尋求轉(zhuǎn)型與突破。一汽奧迪A5L搭載了華為的高階智能駕駛技術(shù)，廣汽豐田與Momenta合作推出了鉑智3X，東風(fēng)日產(chǎn)則與華為合作將鴻蒙系統(tǒng)融入日產(chǎn)品牌車型中。
廣州車展不僅是一個展示汽車產(chǎn)品和技術(shù)的平臺，更是一個觀察汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的窗口。從本屆車展可以看出，汽車企業(yè)正在加速向科技公司轉(zhuǎn)型，跨界進(jìn)入人形機器人和飛行汽車等新興領(lǐng)域，同時也在智能駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展。合資品牌也在積極尋求與中國科技公司的合作，以應(yīng)對市場變化和提升競爭力。
