【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，一款被譽(yù)為“最美合資電動車”的車型——東風(fēng)日產(chǎn)N7，以其驚艷的亮相吸引了現(xiàn)場與線上觀眾的廣泛關(guān)注。這款車型不僅展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道上的強(qiáng)勁實(shí)力，更標(biāo)志著這家合資巨頭正以一種全新的姿態(tài)重返市場舞臺。
東風(fēng)日產(chǎn)高層在接受采訪時(shí)，紛紛將“快速”作為關(guān)鍵詞，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在智電時(shí)代轉(zhuǎn)型的決心與速度。東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇、副總經(jīng)理高政浩以及市場營銷總部長助理王騫均表示，東風(fēng)日產(chǎn)正以前所未有的速度推動變革。
N7的驚艷登場，正是東風(fēng)日產(chǎn)快速轉(zhuǎn)型的縮影。據(jù)王騫透露，為了打造這款車型，東風(fēng)日產(chǎn)在造型、內(nèi)飾、智能化配置等方面進(jìn)行了全面升級，甚至不惜推翻原有設(shè)計(jì)，重新來過。這種“推倒重來”的勇氣，最終成就了N7在廣州車展上的驚艷亮相。
除了速度之外，東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道上的“精準(zhǔn)”定位同樣令人印象深刻。N7作為一款家用純電車型，以其舒適性和智能化配置滿足了中國家庭消費(fèi)者的需求。東風(fēng)日產(chǎn)利用科技手段，為N7打造了“百萬級”AI零壓云毯座椅，通過49個(gè)傳感器組成的電子皮膚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對體態(tài)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋，為用戶提供了極致的舒適體驗(yàn)。
在智能座艙方面，東風(fēng)日產(chǎn)同樣展現(xiàn)出了其精準(zhǔn)洞察用戶需求的能力。高政浩表示，N7搭載了行業(yè)最高的8295P芯片，擁有32G內(nèi)存和256G存儲，為用戶提供了極致的智能體驗(yàn)。這種對細(xì)節(jié)的極致追求，正是東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道上精準(zhǔn)定位的體現(xiàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)在渠道體系上的精準(zhǔn)布局也為其在智電新賽道上的競爭提供了有力支持。高政浩強(qiáng)調(diào)，新能源終端體系將注重軟件和軟體建設(shè)，利用現(xiàn)有渠道進(jìn)行升級刷新。這種對渠道體系的精準(zhǔn)利用，使得東風(fēng)日產(chǎn)在終端市場上擁有了更強(qiáng)的競爭力。
在“狠”字方面，東風(fēng)日產(chǎn)同樣展現(xiàn)出了其狼性本色。劉新宇表示，東風(fēng)日產(chǎn)在電動化板塊的研發(fā)投入將超過100億元，技術(shù)中心將從2000人擴(kuò)招至4000人。東風(fēng)日產(chǎn)還與華為等高科技公司進(jìn)行了深度合作，構(gòu)建了完善的生態(tài)體系。這種在研發(fā)、生態(tài)構(gòu)建等方面的“狠”投入，為東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道上的競爭提供了有力保障。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的登場，不僅展現(xiàn)了企業(yè)在智電新賽道上的“快準(zhǔn)狠”轉(zhuǎn)型策略，更標(biāo)志著這家合資巨頭正以一種全新的姿態(tài)重返市場舞臺。我們有理由相信，在未來的市場競爭中，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)保持其狼性本色，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
