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【ITBEAR】法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)近日在其中國官方微博上宣布了一項重要進展:首批FX原型車已經(jīng)順利到達位于中國北京的FF中國總部。這批車輛即將踏上前往美國洛杉磯FF總部的旅程,標志著FX車型的開發(fā)測試工作正式拉開帷幕。

據(jù)FF方面介紹,首批原型車的啟運不僅象征著FX車型開發(fā)測試階段的正式啟動,也意味著FX項目將步入快車道。FF致力于為用戶提供“兩倍性能、一半價格”的AIEV(人工智能電動汽車)產(chǎn)品,并朝著成為“AIEV時代的豐田”的宏偉目標邁進。

FX原型車啟運現(xiàn)場圖(示意圖)

FX全球首席執(zhí)行官Max Ma強調(diào),首批原型車的啟運是FX與合作伙伴共同進軍美國AIEV藍海市場的起點。這一里程碑事件為FX實現(xiàn)2025年底前首款車下線的戰(zhàn)略目標奠定了堅實基礎。接下來,F(xiàn)X將在美國開展一系列測試工作,旨在盡快打造出具有極致性價比的爆款AIEV產(chǎn)品。

FF創(chuàng)始人賈躍亭此前通過視頻分享了FX的使命。他表示,F(xiàn)X并非要與特斯拉(Tesla)進行簡單的競爭,而是要做特斯拉未能完成的事情。作為新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū),美國近年來在新能源領域的發(fā)展速度與中國相比出現(xiàn)了明顯的倒掛現(xiàn)象。

賈躍亭進一步指出,在4萬至6萬美金的價格區(qū)間內(nèi)存在一個巨大的市場空白,即增程電動車的空白。因此,F(xiàn)X既致力于開發(fā)特斯拉價格之下的產(chǎn)品,也計劃推出與特斯拉同價位區(qū)間的車型。FX對外公布的主要價位段包括2萬-3萬美金、3萬-5萬美金和5萬-8萬美金,這些價位段正是當前市場上的空白區(qū)和藍海市場。FX將全力以赴切入這一市場。

根據(jù)官方信息,F(xiàn)X 5和FX 6車型將提供兩種動力系統(tǒng):增程AIEV和純電AIEV。具體采用哪種動力系統(tǒng)將取決于必要的資金支持情況。FX的目標是在2025年底前生產(chǎn)首輛汽車,并將與潛在合作伙伴攜手努力,為實現(xiàn)這一目標全力以赴。

FX車型概念圖(示意圖)

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