【ITBEAR】新能源車主們近期收到了一則來自吉利汽車官方的實用建議，這關(guān)乎他們愛車的“心臟”——電池的健康維護。對于許多新能源車主而言，電池維護和使用成為了不可忽視的重要課題。
在吉利汽車最新的一則問答互動中，針對銀河E5車型電量完全耗盡至0%可能對電池造成的危害，官方給出了明確答復(fù)：建議車主在日常使用中避免頻繁將電量消耗至0%，減少深度放電，有助于延長電池的使用壽命和保持其健康狀態(tài)。
這一建議打破了部分車主的固有認知誤區(qū)。以往，不少車主認為電池的健康度最大化需要通過每次充電至滿、放電至盡來實現(xiàn)。然而，吉利汽車指出，電池的健康度實際上是由充電循環(huán)壽命決定的，而非單純的充電次數(shù)。一個完整的充電循環(huán)是指電池從充滿到放空，或反之，這一過程中累計補充和消耗的電量均達到100%，而非簡單的插拔充電次數(shù)。
因此，吉利汽車建議車主在市區(qū)短途出行時，盡量保持電池的電量在20%至90%之間，這樣既不會造成電池的過度使用，也能有效避免頻繁充電帶來的損耗。這一建議無疑為新能源車主提供了更為科學的電池維護方法。
與此同時，隨著新能源汽車市場的逐步成熟，首批新能源車主也迎來了電池更換的高峰期。近日，有關(guān)Model S車主因更換電池費用高達22萬元，而車輛殘值不足16萬元的新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一事件讓不少新能源車主開始重新審視電池成本與車輛殘值之間的關(guān)系，也對未來電池技術(shù)的提升和成本的降低寄予了更多期待。
面對高昂的電池更換費用，新能源車主們紛紛呼吁行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，降低電池成本，同時提升電池的耐用性和安全性。畢竟，對于許多車主而言，一輛新能源車的價值不僅僅在于其初始購買成本，更在于其長期使用過程中的經(jīng)濟性和便利性。
