【ITBEAR】小鵬汽車CEO何小鵬近日在第三季度財報電話會上透露，公司正走出逆風期，邁向新的正循環階段。根據小鵬汽車11月18日發布的財報數據顯示，該季度公司汽車交付量達到46533輛，同比增長16.3%，環比增長54%；總收入為101億元，同比增長18.4%，環比增長24.5%。
盡管凈虧損仍達到18.1億元，但相較于去年同期的38.9億元，已有顯著改善。小鵬汽車方面表示，這得益于技術降本的全面兌現以及銷售規模的大幅增長。財報顯示，公司第三季度毛利率為15.3%，創下單季度歷史新高，其中汽車毛利率為8.6%，同樣實現了顯著提升。
何小鵬特別指出，小鵬P7+作為新一代車型，其毛利率的改善將成為后續車型的標桿。他預計，在明后年推出的全新車型和重要改款車型中，將搭載P7+首發的一系列平臺化技術，并期待新一代車型的穩態毛利率能達到兩位數水平。
在收入結構上，小鵬汽車的服務及其他收入也實現了顯著增長，達到13.1億元，同比增長90.7%。這一增長主要得益于與大眾汽車集團進行的平臺與軟件戰略合作，以及電子電氣架構技術合作所帶來的技術研發服務收入增加。
小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，公司經營杠桿正在發揮作用，運營虧損不斷收窄。他透露，小鵬汽車有望在明年第一季度首次實現季度盈虧平衡，并在明年年底實現整體收支平衡。
對于未來的發展規劃，何小鵬表示，小鵬汽車將進入強產品周期，計劃在2025年推出至少4款新車，包括首次推出的增程式車型。同時，公司還將推出多款現有車型的改款車型，以滿足不同消費者的需求。
在海外市場方面，小鵬汽車也取得了顯著進展。第三季度，公司海外銷量環比增長70%，占公司總銷量的15%。目前，小鵬汽車的海外銷售網絡已拓展至30多個國家和超過110家門店，計劃到2025年將銷售網絡擴展至北美以外超過90%的新能源車市場，門店數量將超過300家。
然而，小鵬汽車在海外市場也面臨著一些挑戰。何小鵬表示，由于法規限制，歐洲市場在智能化方面的需求與中國市場存在很大差異。因此，小鵬汽車將在不同的國家推出不同的智能化組合，以應對不同市場的差異。
何小鵬還透露，小鵬汽車將率先在明年使高等級的智駕軟硬件成為全系車型標配，并將高等級的智駕門檻降至15萬元車型。他預計，到2025年，小鵬汽車在自動駕駛和整車智能方面都將實現飛躍。
在產能方面，小鵬汽車已規劃好2026年之前的生產計劃，并通過雙班生產計劃提升產能。目前，公司廣州和肇慶兩家工廠的年產能約為20萬至30萬輛。何小鵬表示，公司11月交付量將突破3萬輛，小鵬P7+在12月的交付量將超過1萬輛。
對于未來三年中國新能源汽車行業的發展趨勢，何小鵬認為將進入淘汰賽階段。他預計，中國新能源汽車滲透率將達到85%以上，同時AI變革也將推動新能源汽車滲透率進一步提升。
最后，何小鵬表示，小鵬汽車將保持高速增長勢頭，計劃在中國車企的新能源中高端出口銷量中做到第一。同時，公司也將繼續加大在智能化和自動駕駛方面的投入，以應對未來市場的挑戰。
