【ITBEAR】在豪華汽車品牌陣營(yíng)中，寶馬以其獨(dú)特的創(chuàng)新精神和對(duì)駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著追求，再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生，深入闡述了寶馬為何要將創(chuàng)新堅(jiān)持到底，以及這一戰(zhàn)略背后的深刻意義。
寶馬品牌的靈魂，在于為用戶提供純粹的駕駛樂(lè)趣。這一理念，是寶馬歷經(jīng)百年風(fēng)雨而不衰的基石，也是其穿越世紀(jì)風(fēng)云的密鑰。高翔先生強(qiáng)調(diào)，“‘純粹駕駛樂(lè)趣’是寶馬不變的承諾。我們的創(chuàng)新始終以人為核心，將前沿的硬件與軟件能力深度融合，旨在打造令人心動(dòng)的駕乘體驗(yàn)。未來(lái)，寶馬將持續(xù)加大研發(fā)投入，攜手中國(guó)創(chuàng)新力量，通過(guò)系統(tǒng)整合，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加人性化、智能、負(fù)責(zé)任的出行方案。”
在智能汽車時(shí)代，寶馬堅(jiān)信“智能汽車”不應(yīng)是孤立的“聰明”個(gè)體，而應(yīng)融入“智慧路”，連接“強(qiáng)大云”，方能引領(lǐng)未來(lái)出行。為此，寶馬推出了V2X（車路云一體化）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前車緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警等功能。這項(xiàng)技術(shù)不僅提升了“超視距”安全預(yù)警能力，還打破了傳統(tǒng)感知系統(tǒng)的限制，為寶馬推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛提供了先機(jī)。
寶馬在智能座艙方面的創(chuàng)新，同樣旨在實(shí)現(xiàn)純粹的駕駛樂(lè)趣。其智能座艙更加貼近中國(guó)消費(fèi)者需求，主打“隱藏的科技”，讓信息傳遞“零層級(jí)”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗(yàn)“零壓力”。同時(shí)，寶馬還為中國(guó)市場(chǎng)量身定制了包括騰訊視頻、愛(ài)奇藝視頻、QQ音樂(lè)等在內(nèi)的專屬音、視頻和資訊功能，實(shí)用性與情緒價(jià)值兼?zhèn)洹Ｈ碌腂MW智能個(gè)人助理更加智能，能延時(shí)聆聽(tīng)，主動(dòng)關(guān)心，成為用戶的完美“助理”。
作為長(zhǎng)期主義者的寶馬，深知持續(xù)創(chuàng)新是成功的關(guān)鍵。高翔先生指出，“寶馬秉承長(zhǎng)期主義，對(duì)于長(zhǎng)期成功的定義與眾不同。在面臨市場(chǎng)周期和金融危機(jī)時(shí)，寶馬依然堅(jiān)持投資創(chuàng)新，為未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。例如，在2008年金融危機(jī)期間，寶馬大量投資于BMW i品牌，推出了BMW i3、i8等車型，為電動(dòng)化發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。”
寶馬的創(chuàng)新，不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更體現(xiàn)在其強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力上。高翔先生透露，寶馬最強(qiáng)大的能力，是將最先進(jìn)的技術(shù)整合到整車中的系統(tǒng)集成能力。寶馬與主要供應(yīng)商合作，將世界上最先進(jìn)的技術(shù)整合到量產(chǎn)車型中。這種技術(shù)整合哲學(xué)，確保了寶馬在安全和駕駛體驗(yàn)上的卓越表現(xiàn)。
在充滿變革和競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)中，寶馬堅(jiān)定選擇做確定的事情。高翔先生表示，“我們選擇在充滿不確定性的市場(chǎng)中，堅(jiān)持做對(duì)的事情。無(wú)論市場(chǎng)如何起伏，我們都堅(jiān)定朝著正確的方向前進(jìn)。新世代產(chǎn)品和新一代技術(shù)，就是本著眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，逐步按照既定戰(zhàn)略落實(shí)的成果。”
對(duì)于寶馬而言，堅(jiān)持駕駛樂(lè)趣和創(chuàng)新是其不變的基因。在面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境和激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，寶馬以更加堅(jiān)定的步伐，在創(chuàng)新的賽道上一馬當(dāng)先，持續(xù)為用戶帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。
