【ITBEAR】小鵬汽車發(fā)布2024年三季報，業(yè)績顯著回暖
近期，小鵬汽車發(fā)布的2024年三季度財報顯示，公司成功擺脫了之前的困境，迎來了業(yè)績的全面復蘇。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，小鵬汽車在第三季度實現(xiàn)了總交付量46,533輛，同比增長16.3%，銷售收入達到88億元，同比增加12.1%，汽車毛利率也攀升至8.6%，同比增加14.7個百分點，總收入更是達到了101億元，同比增加18.4%。盡管仍面臨18.1億元的凈虧損，但同比減虧53.5%，顯示出公司財務狀況的顯著改善。
從銷量數(shù)據(jù)上看，小鵬汽車從今年5月開始便重返萬輛交付大關，并持續(xù)攀升。特別是在第三季度，7、8、9月的交付量均有顯著增長，10月更是創(chuàng)下單月交付歷史記錄，達到23,917輛。這一系列積極的數(shù)據(jù)為財報的亮眼表現(xiàn)奠定了堅實基礎。
在廣州車展上，小米創(chuàng)始人雷軍對小鵬汽車的提產速度表示贊賞，并認為這給行業(yè)帶來了不小的壓力。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬則透露，公司11月的交付量預計將突破3萬輛，而小鵬P7+在12月的交付量也將超過萬輛。何小鵬還表示，小鵬汽車的智能駕駛水平將從“第一梯隊變成第一”，彰顯出公司對技術創(chuàng)新的堅定信心和決心。
深入分析小鵬汽車的財報，我們可以看到，雖然公司仍面臨虧損，但整體業(yè)績已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的復蘇勢頭。銷量、營收和毛利率的增長均非常亮眼，特別是毛利率的轉正，更是公司財務狀況改善的重要標志。然而，要實現(xiàn)盈利，小鵬汽車仍需繼續(xù)努力擴大銷量，攤薄成本。
值得注意的是，小鵬汽車三季度業(yè)績的顯著提升與低價車型MONA M03的大規(guī)模交付密切相關。盡管這一策略導致單車均價下滑，但并未影響公司的毛利率。相反，通過技術降本和規(guī)模增長，小鵬汽車的毛利率實現(xiàn)了連續(xù)五個季度的持續(xù)改善。然而，這一策略的長期影響仍需進一步觀察。
在產能方面，小鵬汽車也面臨著一定的挑戰(zhàn)。盡管廣州和肇慶兩家工廠的年產能約20萬-30萬臺，但熱門車型MONA M03的交付周期仍然較長，導致部分車主退訂。為此，小鵬汽車已規(guī)劃好2026年之前的生產計劃，并與供應商合作以擴大產能。預計隨著雙班生產計劃的實施，產能問題將得到緩解。
展望未來，小鵬汽車計劃繼續(xù)加大技術創(chuàng)新和產品研發(fā)力度，推出更多具有競爭力的新車型。同時，公司也將積極拓展海外市場，尋求新的增長點。在智能化和增程技術的推動下，小鵬汽車有望在全球市場上取得更加優(yōu)異的成績。
隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長和消費者對智能技術的接受度不斷提高，小鵬汽車有望在未來實現(xiàn)更快的銷量增長和更高的市場份額。然而，面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，小鵬汽車仍需保持警惕和靈活性，不斷調整和優(yōu)化自身的戰(zhàn)略和產品。
總體而言，小鵬汽車在2024年三季度的財報表現(xiàn)出色，為公司未來的發(fā)展奠定了堅實基礎。然而，要實現(xiàn)長期盈利和可持續(xù)發(fā)展，小鵬汽車仍需繼續(xù)努力創(chuàng)新、擴大銷量并優(yōu)化成本結構。
