【ITBEAR】小米集團(tuán)第三季度財報亮眼，雷軍宣布史上最強(qiáng)業(yè)績
小米集團(tuán)近期發(fā)布了其2024年第三季度的財務(wù)報告，小米集團(tuán)董事長雷軍迅速在個人微博上分享了這一喜訊，稱其為“小米史上最強(qiáng)業(yè)績”。盡管財報發(fā)布的同時，關(guān)于“小米賣一輛車虧3萬”的話題也登上了熱搜，但整體而言，小米的業(yè)績表現(xiàn)依舊搶眼。
財報數(shù)據(jù)顯示，小米第三季度總收入達(dá)到了925億元，與去年同期的708.9億元相比，實(shí)現(xiàn)了30.5%的顯著增長。同時，經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為63億元，同比增長4.4%。這一成績不僅彰顯了小米在市場上的強(qiáng)勁競爭力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
小米汽車業(yè)務(wù)逐漸嶄露頭角，虧損收窄
在小米集團(tuán)的眾多業(yè)務(wù)中，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的表現(xiàn)尤為引人注目。得益于小米SU7的出色市場表現(xiàn)，該業(yè)務(wù)在第三季度實(shí)現(xiàn)了97億元的高收入，比上季度的64億元有了顯著提升。其中，智能電動汽車銷售收入占據(jù)了95億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入為2億元。盡管該業(yè)務(wù)仍面臨15億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損，但相較于二季度的18億元虧損，已經(jīng)有了明顯的收窄。
值得注意的是，小米SU7系列在第三季度交付了3.97萬輛新車，據(jù)此推算，小米汽車每輛車的虧損約為3.77萬元，與二季度的6萬元相比，也有了顯著的改善。小米SU7的毛利率也環(huán)比提升了1.7個百分點(diǎn)，達(dá)到了17.1%。
現(xiàn)金儲備豐厚，小米汽車業(yè)務(wù)增速可期
在現(xiàn)金流方面，小米汽車也給集團(tuán)帶來了更加充沛的資金支持。自2020年年底決定造車以來，小米集團(tuán)的現(xiàn)金儲備已經(jīng)由1080億元增長至如今的1516億元。這一數(shù)字不僅彰顯了小米的強(qiáng)大財務(wù)實(shí)力，也為其在未來的市場競爭中提供了有力的保障。
小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰表示，隨著小米汽車規(guī)模的增長和成本的優(yōu)化，以及工廠的滿產(chǎn)和小米SU7 Ultra的開售，公司的毛利將會有更多的改善。他預(yù)計，明年汽車業(yè)務(wù)可能是小米所有業(yè)務(wù)中增速最快的。
小米汽車成功逆襲，打破質(zhì)疑
回顧小米汽車的發(fā)展歷程，從最初官宣造車時的質(zhì)疑聲四起，到如今成為市場上的熱門選擇，小米汽車無疑經(jīng)歷了一次成功的逆襲。在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，小米汽車憑借出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，成功打破了外界的質(zhì)疑。
特別是在今年，小米SU7的發(fā)布和熱銷更是讓小米汽車在市場上聲名鵲起。不僅交付量迅速攀升，還贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。小米還在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，即將正式發(fā)布端到端的大模型全場景智能駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力。
小米汽車成為第二增長曲線，雷軍再顯身手
如今，汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為小米集團(tuán)的重要增長極。隨著交付量的不斷增加和虧損的持續(xù)收窄，小米汽車有望在未來為集團(tuán)貢獻(xiàn)更多的收入和利潤。這一成績的取得，離不開雷軍及其團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和正確決策。
雷軍本人也多次在公開場合表示，對小米汽車的未來發(fā)展充滿信心。他相信，憑借小米在智能生活生態(tài)系統(tǒng)方面的長期深耕和積累，小米汽車將能夠在市場上繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。而他也將繼續(xù)帶領(lǐng)小米團(tuán)隊(duì)，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
