【ITBEAR】在當(dāng)前快速變化的汽車市場(chǎng)中，經(jīng)銷商們正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。時(shí)代變遷、用戶需求升級(jí)，促使汽車營(yíng)銷模式不斷革新。面對(duì)這一系列的新常態(tài)，不少經(jīng)銷商正積極尋求新的突破口。
在云南汽車市場(chǎng)，特別是以昆明為代表的地區(qū)，上汽大通MPV車型憑借其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，成功占據(jù)中大型純電MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，上汽大通MPV在該細(xì)分市場(chǎng)的市占率高達(dá)43.17%，形成了“每賣出兩輛純電MPV，就有一輛是大通MPV”的顯著格局。更令人矚目的是，即便在日租金高出同級(jí)車數(shù)百元的情況下，MAXUS車標(biāo)的車型依然能在短時(shí)間內(nèi)被搶訂一空，尤其在云南的出行行業(yè)中備受青睞。
昆明路觀作為上汽大通在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，其獨(dú)特的銷售策略尤為引人注目。不同于其他經(jīng)銷商的傳統(tǒng)做法，昆明路觀在展示環(huán)節(jié)就敢于“單刀赴會(huì)”，僅憑一輛工程樣車便成功吸引了客戶的關(guān)注。客戶甚至愿意等待數(shù)月，只為等待上汽大通新車的上市。昆明路觀投資人趙敏透露，他們通過對(duì)客戶使用場(chǎng)景的深入研究，進(jìn)行適應(yīng)性場(chǎng)景化改造，再將產(chǎn)品提供給客戶試用，這種精準(zhǔn)定位市場(chǎng)的做法，贏得了客戶的信任與好評(píng)。
趙敏還表示，上汽大通強(qiáng)大的場(chǎng)景化生產(chǎn)能力是他們能夠不斷擴(kuò)展市場(chǎng)的最大支持。這種以“場(chǎng)景定義、用戶定義”為核心的經(jīng)營(yíng)理念，讓昆明路觀成功跳出單純價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)泥潭，迅速打開細(xì)分市場(chǎng)，并大膽備庫存，牢牢掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
同樣，在紹興地區(qū)，上汽大通也憑借其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)和經(jīng)銷商的精心運(yùn)營(yíng)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。紹興康瑞作為上汽大通在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，自2020年年底以來，一直蟬聯(lián)紹興地區(qū)輕客月銷量冠軍，市占率穩(wěn)定在40%以上。紹興康瑞投資人裘建明強(qiáng)調(diào)，他們始終將老客戶維護(hù)放在首位，通過定期舉辦答謝會(huì)、生日關(guān)懷、自駕游等活動(dòng)，與客戶建立深厚的情感聯(lián)系。
裘建明表示，花在用戶身上的投入是最值得的。這種以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，不僅成功維護(hù)了老客戶，還讓他們成為了上汽大通MAXUS品牌的傳播者。隨著新能源汽車在商用車行業(yè)的興起，紹興康瑞更是將目光投向了那些車齡已達(dá)七八年的燃油輕客車主，通過詳細(xì)計(jì)算用車成本，引導(dǎo)他們對(duì)新能源輕客產(chǎn)生興趣。
如今，上汽大通在紹興的輕客市場(chǎng)已占據(jù)重要地位，剛交付不久的大拿V1在當(dāng)?shù)?方新能源輕客市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭。從“我下一輛車可以考慮大通”到“我下一輛車還是大通”，紹興的上汽大通車主群體日益壯大，成為品牌持續(xù)發(fā)展的重要基石。
