【ITBEAR】在全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，每一個(gè)汽車(chē)品牌都懷揣著不愿輕言放棄的夢(mèng)想。即便是那些曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)，如今卻略顯落寞的品牌，如菲亞特、三菱、謳歌、鈴木等，依舊對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有期待。而現(xiàn)代起亞的現(xiàn)狀，則被視為它們自身戰(zhàn)略失誤的代價(jià)。除此之外，美系車(chē)中的林肯品牌，也處于市場(chǎng)邊緣的微妙位置。
盡管長(zhǎng)安林肯已經(jīng)推出了航海家、冒險(xiǎn)家、飛行家等多款車(chē)型，以及專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的林肯Z轎車(chē)，但銷(xiāo)量始終未能迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，月均銷(xiāo)量維持在四千輛左右。這樣的成績(jī)，雖不至于讓林肯在中國(guó)市場(chǎng)難以為繼，但其在豪華車(chē)市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度，顯然還有待提升，甚至不及同為美系品牌的凱迪拉克。
在廣州車(chē)展這一汽車(chē)行業(yè)盛宴上，林肯汽車(chē)帶來(lái)了全新一代領(lǐng)航員，這款全尺寸旗艦級(jí)SUV的首次亮相，無(wú)疑吸引了眾多目光。同時(shí)，林肯還推出了首發(fā)限量版車(chē)型，限量100臺(tái)，以此作為試探市場(chǎng)反應(yīng)的舉措。可以預(yù)見(jiàn)，即便這100臺(tái)限量版車(chē)型很快售罄，也并不會(huì)讓人感到意外。
作為美式肌肉車(chē)的代表，全新領(lǐng)航員采用了林肯最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)格柵緊密相連，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。下方貫通式的格柵設(shè)計(jì)，更是進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的整體氣場(chǎng)，令人心生向往。無(wú)論是標(biāo)軸版還是長(zhǎng)軸版，領(lǐng)航員都以其龐大的車(chē)身尺寸和24英寸的“大腳”輪胎，展現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，全新領(lǐng)航員同樣進(jìn)行了豪華升級(jí)。48英寸的超長(zhǎng)聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)內(nèi)的科技感，還支持蘋(píng)果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。多功能座椅還配備了一鍵式SPA功能，為乘客帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
盡管林肯品牌不愿放棄中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，但全新領(lǐng)航員在國(guó)內(nèi)的停車(chē)難題以及缺乏新能源選項(xiàng)，或許會(huì)成為其發(fā)展的阻礙。在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，僅憑3.5T V6大馬力燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，林肯領(lǐng)航員想要在眾多新能源車(chē)型中脫穎而出，無(wú)疑將面臨巨大的挑戰(zhàn)。
