【ITBEAR】在中國汽車市場這片競爭激烈的舞臺上，自主品牌的崛起已成為不可忽視的力量。十年前，榜單前列常被一汽-大眾、上汽大眾等合資品牌牢牢占據(jù)，自主品牌只能在夾縫中求生存。然而，時過境遷，如今的景象已大不相同。
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年前九個月，自主品牌銷量高達916萬輛，同比增長18.4%，而主流合資品牌則遭遇了17.1%的同比下滑，累計零售量僅為441.4萬輛。在這場市場變革中，保時捷、瑪莎拉蒂等超豪華品牌，以及BBA等一線豪華品牌也未能幸免，均面臨銷量下滑和財務(wù)虧損的困境。
然而，在這樣嚴峻的市場環(huán)境下，捷豹路虎卻逆勢而上，實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。這一成績的取得，得益于其七十多年的品牌積淀，以及對中國市場的深入研究和精準戰(zhàn)略規(guī)劃。捷豹路虎不僅堅守品質(zhì)和技術(shù)，更致力于為中國消費者提供獨特且精細化的駕馭體驗，滿足其多元化需求。
面對汽車行業(yè)的深刻變革，捷豹路虎在2023年上海車展上宣布了品牌重塑戰(zhàn)略，將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹打造為四大獨具特色的品牌家族。這一戰(zhàn)略不僅賦予了品牌新的生命力，更在電動化、智能化的浪潮中，引領(lǐng)了新現(xiàn)代豪華主義的風潮。
品牌重塑戰(zhàn)略實施一年多來，捷豹路虎在新能源銷量和高端車市占率上均取得了顯著成效。其四大品牌家族各具特色，為消費者帶來了全新的用車體驗。例如，全新攬勝不僅傳承了品牌的經(jīng)典元素，更在外觀、內(nèi)飾和科技配置上進行了全面升級，為消費者提供了更加尊崇的駕乘體驗。
在營銷方面，捷豹路虎也進行了大膽改革。他們不僅重新布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，提升售后服務(wù)質(zhì)量和效率，更通過體驗中心、高級定制中心等創(chuàng)新形式，加強了與消費者的情感鏈接。他們還舉辦了一系列專業(yè)、奢享的品牌活動，如“發(fā)現(xiàn)無止境”和“衛(wèi)士DEFENDER車主遠征亞歐大陸”等，進一步提升了品牌的知名度和影響力。
在社會責任方面，捷豹路虎同樣不遺余力。他們攜手中國宋慶齡基金會成立了“中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金”，十年來累計投入超過1億元人民幣，惠及超過70萬名中國青少年。這一舉措不僅展現(xiàn)了企業(yè)的社會責任感，更彰顯了其大愛之心。
面對合資品牌在中國市場的轉(zhuǎn)型困境，捷豹路虎以其獨特的合資2.0模式為行業(yè)提供了新的樣本。他們與奇瑞汽車達成戰(zhàn)略合作，共同推進全新合作模式，并授權(quán)奇瑞捷豹路虎在全新電動汽車上使用“Freelander神行者”品牌。這一舉措不僅加速了捷豹路虎電動化戰(zhàn)略的落地，更實現(xiàn)了雙方技術(shù)優(yōu)勢的互補和資源共享。
在電動化轉(zhuǎn)型的新時代，捷豹路虎以其敏銳的市場洞察力和前瞻性戰(zhàn)略，開辟了一條獨特且不可復制的轉(zhuǎn)型之路。他們不僅致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，更在品牌塑造、營銷改革和社會責任等方面取得了顯著成效。未來，隨著“Freelander神行者”等全新車型的推出，以及電動化進程的加速推進，捷豹路虎必將在中國市場書寫更加輝煌的篇章。
