【ITBEAR】蔚來汽車近日揭曉了其2024年第三季度的財務報告，揭示了公司在市場中的最新動態與財務表現。該季度，蔚來實現了186.7億元的營收，相較于上一季度增長了7%，但同比卻下降了2.1%。
在調整后的財務數據中，蔚來本季度的凈虧損約為44.13億元，盡管環比收窄了2.7%，但同比卻增長了11.6%。然而，值得注意的是，蔚來的自由現金流已轉為正向，現金儲備也增加至422億元，顯示出公司在資金運作上的穩健。
在業績電話會上，蔚來創始人李斌分享了對公司未來的展望。他表示，蔚來即將進入新一輪的產品周期，其中樂道和螢火蟲品牌將推出新產品，這將推動公司進入更快速的增長階段。對于本季度的虧損，李斌指出，短期內蔚來在研發投入上保持了較高的支出，這是導致虧損的主要原因之一。
隨著樂道門店數量的增加以及換電縣縣通技術的實施，蔚來的成本投入持續增加，這對公司的盈利能力構成了壓力。盡管如此，蔚來對于虧損的收窄仍充滿信心，并設定了2025年實現銷量100%增長，以及2026年實現盈利的目標。
回顧過去，從2018年到2023年，蔚來已累計虧損866.3億元。加上2024年上半年的虧損，蔚來在六年半的時間里，歸母凈虧損已超過960億元人民幣。然而，正是蔚來在研發、用戶服務體系以及換電站方面的不計成本投入，才使其獲得了高端用戶服務體驗和換電兩大核心競爭力。
市場數據顯示，今年前9個月，蔚來累計銷量達到14.92萬輛。在成交均價30萬元以上的高端純電市場中，蔚來的份額超過了40%，顯示出其在高端市場的強勁競爭力。在補能基礎設施建設方面，截至11月15日，蔚來已建成2659座換電站和24092根充電樁，這兩項建設數量均位居國內車企之首。
