【ITBEAR】在創(chuàng)意無限的樂高世界里，一項(xiàng)令人嘆為觀止的壯舉近日在匈牙利布達(dá)佩斯震撼登場——全球首輛全樂高積木打造的有軌電車驚艷亮相。
這輛巨型樂高有軌電車，車身長達(dá)11.5米，重量驚人地達(dá)到了6噸，而其構(gòu)建的基礎(chǔ)，竟是約180萬塊色彩斑斕的樂高積木。從設(shè)計(jì)到完成，這項(xiàng)浩大的工程耗費(fèi)了將近7000個(gè)小時(shí)的精心制作，每一塊積木都承載著創(chuàng)作者的智慧與汗水。
然而，這輛引人注目的樂高電車并非為了實(shí)際運(yùn)營而生，它沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)，也無法搭載乘客。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這輛電車的使命，是在布達(dá)佩斯的一個(gè)廣場上作為展覽品，向世人展示樂高積木的無限可能性和創(chuàng)意魅力。
盡管這輛電車無法行駛，但在樂高與汽車制造商邁凱倫的攜手合作下，另一項(xiàng)令人驚嘆的樂高作品卻成功實(shí)現(xiàn)了駕駛夢想。今年9月，他們共同打造了一款1:1大小的樂高版P1超跑，這款模型不僅在外觀上與原型車無異，更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。
經(jīng)過長達(dá)6134小時(shí)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，以及隨后2210小時(shí)的精心組裝，這款樂高P1超跑終于問世。它長4980毫米，寬2101毫米，高1133毫米，總重量達(dá)到了1220千克。最令人矚目的是，它采用了電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，致敬了原型車的V8引擎，總共配置了768個(gè)樂高動(dòng)力功能電機(jī)，確保了模型的穩(wěn)定運(yùn)行。
更令人驚嘆的是，盡管這款超跑的主體由樂高積木構(gòu)成，但它卻配備了鋼制框架、真實(shí)輪胎和車輪，足以承載人類駕駛員的重量。在邁凱倫F1車手蘭多·諾里斯的駕駛下，這款樂高P1超跑在英國銀石賽道上成功完成了1圈的測試，最高時(shí)速達(dá)到了60公里，整個(gè)過程中沒有任何部件脫落，充分展示了樂高積木的堅(jiān)固與耐用。
這兩項(xiàng)樂高創(chuàng)意作品，不僅展現(xiàn)了樂高積木的多樣性和可塑性，更激發(fā)了人們對創(chuàng)意和創(chuàng)新的無限遐想。在樂高的世界里，一切皆有可能，而這兩輛作品，正是這一理念的最好詮釋。
