【ITBEAR】汽車市場風(fēng)云變幻，品牌整合成新趨勢
近年來，汽車市場見證了從新興品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，到如今部分品牌加速整合聚焦的轉(zhuǎn)變。在這一背景下，飛凡品牌在經(jīng)過三年的獨(dú)立發(fā)展后，宣布回歸上汽榮威，繼續(xù)作為榮威品牌的高端序列發(fā)展。
上汽榮威飛凡事業(yè)部總經(jīng)理何明磊在媒體溝通會(huì)上表示，此次榮威與飛凡品牌的營銷體系整合，旨在更好地服務(wù)用戶。飛凡源自榮威的R標(biāo)，未來將承擔(dān)起榮威品牌高端系列的角色。
早在11月8日，上汽集團(tuán)就通過官方平臺(tái)回應(yīng)了投資者關(guān)切，發(fā)布了《夢想合璧，榮耀升級(jí)——榮威飛凡雙品牌戰(zhàn)略深化》公告。公告顯示，上汽乘用車已正式啟動(dòng)對榮威與飛凡品牌的深度整合計(jì)劃，將在研發(fā)、營銷及客戶服務(wù)等多個(gè)方面加速協(xié)同。
在廣州車展上，上汽榮威飛凡品牌展出了三款新車型：全新R7、榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊。其中，全新R7計(jì)劃于2025年第一季度上市，而榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊已在車展前正式上市。
值得注意的是，榮威iMAX8 DMH新陸尊加入了插電式混合動(dòng)力市場，售價(jià)區(qū)間為19.99萬至24.99萬元。榮威還推出了針對老車主的“以舊換新”置換補(bǔ)貼政策，以及為新車主提供的3年8折保值回購等優(yōu)惠措施。
上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，榮威飛凡的融合是為了響應(yīng)用戶的長期承諾，改善經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況。實(shí)際上，榮威和飛凡在研發(fā)、售后服務(wù)、營銷機(jī)構(gòu)和渠道等方面的融合早已開始，目前已有數(shù)十家門店整合為榮威飛凡經(jīng)銷商門店。
面對激烈的市場競爭，上汽榮威飛凡品牌內(nèi)部也進(jìn)行了架構(gòu)調(diào)整，成立了新媒體平臺(tái)部門，以更好地從線上獲客。俞經(jīng)民指出，要調(diào)整溝通方式，積極擁抱新媒體，主動(dòng)尋找客戶。
在銷量方面，上汽榮威飛凡今年下半年加大了新產(chǎn)品推出和營銷力度，取得了顯著成效。俞經(jīng)民透露，原定的20萬銷量目標(biāo)已提前完成，全年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到23至24萬輛。明年，上汽榮威飛凡在國內(nèi)的發(fā)展速度將是最快的，銷量目標(biāo)定為40萬輛，并有望后續(xù)達(dá)到60萬輛。
除了銷量增長，上汽榮威飛凡在營銷策略上也發(fā)生了明顯變化。在榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊的發(fā)布會(huì)上，上汽不再低調(diào)，而是大肆宣傳產(chǎn)品的“最”“第一”“冠軍”等亮點(diǎn)。
俞經(jīng)民對此解釋稱，現(xiàn)在是進(jìn)行時(shí)，技術(shù)是不斷迭代的，希望邊想邊做，也允許邊講。同時(shí)，上汽榮威飛凡也在押注混動(dòng)市場，后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃將不再局限于純電技術(shù)路線，將推出插混或增程車型。
上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇在媒體溝通會(huì)上透露，上汽在混動(dòng)技術(shù)上的開發(fā)歷程非常長，從2010年第一輛榮威750 Hybrid上市至今，已有十多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，祝勇還表示，由于電池技術(shù)的巨大變化，中國動(dòng)力電池的性能和成本遠(yuǎn)超海外，促使發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)目標(biāo)也發(fā)生了變化。
榮威D7 DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)之一——五合一PICU，可以通過統(tǒng)一管理計(jì)算多個(gè)數(shù)據(jù)，提高動(dòng)力響應(yīng)速度。祝勇解釋稱，雖然0.26秒和0.5秒的差異非常小，但對動(dòng)態(tài)調(diào)整的作用非常重要。
上汽榮威飛凡敢于押注混動(dòng)市場的背后，是其在技術(shù)上的儲(chǔ)備。在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境下，上汽榮威飛凡將充分利用自身技術(shù)，實(shí)現(xiàn)品牌融合和技術(shù)賦能。
俞經(jīng)民最后強(qiáng)調(diào)，盡管汽車已經(jīng)具備了很多電子消費(fèi)品的特點(diǎn)，但它的本質(zhì)仍然是汽車。無論是混動(dòng)還是純電動(dòng)，在不犧牲其他利益的情況下，要積極擁抱市場競爭，否則將被淘汰。
