【ITBEAR】近期，梅賽德斯-奔馳在新能源汽車領(lǐng)域再次邁出重要步伐，全新純電G級(jí)越野車震撼亮相，展示了其在越野領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。
這款純電G級(jí)越野車搭載了高達(dá)122千瓦時(shí)的電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)571公里，足以滿足長(zhǎng)途越野需求。電池組采用三重防護(hù)設(shè)計(jì)，包括高強(qiáng)度抗扭殼和26毫米厚的碳纖維復(fù)合材質(zhì)“盾甲護(hù)板”，大幅提升了電池的安全性和耐用性。這種設(shè)計(jì)還使得整車的剛性比燃油車型提高了50%以上。
在越野性能方面，全新純電G級(jí)越野車同樣表現(xiàn)出色。其最小離地間隙達(dá)到257毫米，接近角和離去角分別為32°和31°，最大涉水深度可達(dá)850毫米。為了確保在各種極端環(huán)境下的電池安全，電池組經(jīng)歷了嚴(yán)格的測(cè)試，包括80次浸泡測(cè)試、50°C-0°C驟熱驟冷測(cè)試以及扭轉(zhuǎn)后再重復(fù)測(cè)試，確保了電池的高可靠性和安全性。
與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還推出了新款純電EQE系列，包括EQE 500 4MATIC先鋒版、豪華版和旗艦版三款車型，售價(jià)分別為47.8萬元、49.6萬元和62.7萬元。全系車型升級(jí)配備雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力提升至300千瓦，百公里加速僅需4.9秒。新增的熱泵系統(tǒng)和四檔動(dòng)能回收系統(tǒng)，使得CLTC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到681公里，快充時(shí)間也大幅縮短至37分鐘。
旗艦版車型更是配備了長(zhǎng)達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏和主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，以及可選的Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，為駕乘者帶來了前所未有的科技感和豪華體驗(yàn)。新款純電EQE還新增了前排座椅中部氣囊，進(jìn)一步提升了安全性。
在SUV領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳也推出了2025年款GLC轎跑SUV，包括GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型，售價(jià)分別為48.95萬元和56.6萬元。新車配備了第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和強(qiáng)大的硬件，帶來了更流暢、更智能的交互體驗(yàn)。同時(shí)，還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便利性。
在設(shè)計(jì)方面，GLC轎跑SUV承襲了“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，優(yōu)雅與力量并存。新增的綠礫石銀色和MANUFAKTUR遠(yuǎn)峰灰色兩種車漆顏色，以及多樣化的內(nèi)飾配色和飾件，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。
梅賽德斯-奔馳還作為戰(zhàn)略合作伙伴參與了“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”活動(dòng)，攜多款經(jīng)典車型參賽，展示了其在汽車歷史上的輝煌成就和創(chuàng)新精神。從第一代G級(jí)越野車到全新G級(jí)越野車，從SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，再到經(jīng)典S級(jí)轎車，奔馳的經(jīng)典車型在賽道上熠熠生輝，致敬了永不磨滅的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)精神。
