【ITBEAR】長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖澄清：尚未與華為攜手智能駕駛領(lǐng)域
近日，長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖通過社交媒體平臺(tái)，針對(duì)市場(chǎng)流傳的長(zhǎng)城汽車與華為在智能駕駛方面合作的傳聞進(jìn)行了正式回應(yīng)。吳會(huì)肖明確表示，目前長(zhǎng)城汽車與華為在智能駕駛領(lǐng)域尚未開展合作，但他表達(dá)了與華為共同推動(dòng)中國(guó)汽車智能化發(fā)展的積極意愿。
市場(chǎng)此前有消息稱，長(zhǎng)城汽車正與華為緊密洽談，意在將華為的智能駕駛和智能座艙方案應(yīng)用于長(zhǎng)城汽車旗下的坦克品牌關(guān)鍵產(chǎn)品中。對(duì)此，吳會(huì)肖在微博上進(jìn)行了詳細(xì)澄清。
吳會(huì)肖強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城汽車始終致力于沿著自己的技術(shù)路線深耕智能駕駛研發(fā)，并為此投入了大量資源與精力，旨在將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。他指出，智能駕駛一直是長(zhǎng)城汽車的核心戰(zhàn)略，公司早在十年前就已涉足該領(lǐng)域，并在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
吳會(huì)肖還透露了長(zhǎng)城汽車在智能駕駛方面的未來計(jì)劃。他表示，長(zhǎng)城汽車旗下的魏牌高山系列將推出類似藍(lán)山的智能駕駛產(chǎn)品，坦克品牌也在進(jìn)行相關(guān)研發(fā)工作，而哈弗品牌的研發(fā)工作也已啟動(dòng)，量產(chǎn)時(shí)間將取決于座艙與智能駕駛技術(shù)的匹配情況。
長(zhǎng)城汽車擁有哈弗、魏牌、坦克、歐拉與長(zhǎng)城皮卡五大汽車品牌，其中魏牌主要面向高端新能源市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車方面表示，未來魏牌將承擔(dān)起公司聚焦智能科技的重任，以智能駕駛、智慧生活、智慧IOT為支撐，推動(dòng)品牌發(fā)展。
今年以來，長(zhǎng)城汽車在智能駕駛技術(shù)的上車應(yīng)用方面加快了步伐，魏牌藍(lán)山成為首款搭載城區(qū)NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）技術(shù)的車型。吳會(huì)肖表示，長(zhǎng)城汽車對(duì)自己的智能駕駛技術(shù)充滿信心，致力于為消費(fèi)者提供世界一流的智能駕駛體驗(yàn)。
在談到智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，吳會(huì)肖表示，當(dāng)前整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)智能駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，到處都充滿了生機(jī)與活力。長(zhǎng)城汽車在2024年半年報(bào)中預(yù)測(cè)，新能源汽車、智能駕駛、共享出行等新技術(shù)和新業(yè)態(tài)將成為主流，這對(duì)車企的技術(shù)領(lǐng)先性、迭代速度及資源整合能力提出了更高要求。
智能駕駛技術(shù)已成為車企競(jìng)爭(zhēng)中高端市場(chǎng)的標(biāo)配。作為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，華為已與比亞迪、廣汽集團(tuán)、賽力斯等車企展開合作。近日，廣汽集團(tuán)宣布旗下廣汽傳祺將與華為深入合作，推出全新的中高級(jí)SUV、MPV和轎車三大系列車型，全部搭載華為的高階智能駕駛技術(shù)。
盡管目前長(zhǎng)城汽車與華為在智能駕駛領(lǐng)域尚未展開合作，但吳會(huì)肖表示，長(zhǎng)城汽車非常愿意與華為攜手，共同為中國(guó)汽車智能化的美好未來貢獻(xiàn)力量。
