【ITBEAR】小鵬汽車發布2024年三季度財報，銷量與收入創新高，但股市反應冷淡
在近日發布的2024年第三季度財報中，小鵬汽車展現出了強勁的增長勢頭，銷量與收入均創下歷史新高。然而，盡管業績表現亮眼，小鵬汽車在股市上卻遭遇了投資者的冷眼相待。
小鵬汽車董事長何小鵬在業績電話會議上表示，過去兩年，公司在暴風雨中自我變革，而危機往往也是轉機。他稱這份財報為“史上最強財報”，并指出公司的體系能力在變革后得到了全面提高。
財報數據顯示，2024年第三季度，小鵬汽車實現收入101億元，同比增長18.4%，環比增長24.5%。其中，汽車銷售收入達到88億元，較去年同期增長12.1%，較今年二季度增加近30%。這一增長得益于同期小鵬汽車交付量的顯著增加。三季度，公司交付新車4.65萬輛，環比增長超54%。
小鵬汽車的新車型MONA M03和P7+的上市，為公司帶來了新的增長點。M03上市后，小鵬汽車的交付量迅速在9月突破2萬輛，創下月度交付量新高。而P7+的上市，則旨在年末沖刺階段繼續保持銷售增長勢頭。
除了汽車銷售收入外，小鵬汽車三季度服務及其他收入也達到13.1億元，同比大漲90.7%。這部分收入主要來自于與大眾汽車集團的電子電氣架構技術戰略合作相關的技術研發服務。與大眾的合作不僅為小鵬汽車帶來了可觀的收入，還占據了公司季度總收入的近13%。
在毛利率方面，小鵬汽車也取得了穩步增長。三季度毛利率達到15.3%，較去年同期增長18個百分點，創歷史新高。這一表現也明顯高于已經發布三季報的造車新勢力零跑汽車和蔚來。
然而，盡管銷量和收入雙雙創下新高，小鵬汽車的虧損卻在擴大。三季度歸母凈虧損為18.1億元，環比增虧41.4%。這一虧損擴大對于投資者的觸動，遠比收入與銷量的增長來得更加敏感。財報發布后，小鵬汽車美股和港股股價均出現下跌。
何小鵬在業績電話會議上表示，小鵬汽車具備領先的智駕能力和極致的成本控制能力，這是公司從血海游到藍海的殺手锏。然而，隨著公司主推車型向20萬元以下市場擴張，也面臨著更加激烈的競爭。目前，所有新能源品牌都在該價格區間投入重兵，純電動市場的增速放緩，競爭愈發激烈。
盡管如此，小鵬汽車仍然對AI技術充滿信心。公司更名為小鵬AI汽車公司，并展示了包括圖靈AI智駕、AI機器人等最新研發成果。然而，現階段AI汽車在移動出行領域仍主要停留在概念層面，面臨著多方面的阻力。在這些阻力被清除之前，小鵬汽車或許需要先找到盈利的關鍵抓手，以應對當前的紅海競爭。
