【ITBEAR】在越野愛(ài)好者的心中，Jeep品牌早已與“越野”緊密相連，尤其是其經(jīng)典車(chē)型牧馬人，更是成為了無(wú)數(shù)人心中的夢(mèng)想之車(chē)。然而，隨著全球汽車(chē)行業(yè)邁向電動(dòng)化的大潮，Jeep也開(kāi)始了它的轉(zhuǎn)型之路。近日，一款名為Jeep Recon EV的全新純電動(dòng)硬派越野車(chē)悄然現(xiàn)身街頭，被外界視為牧馬人純電版本的終極進(jìn)化。
Recon EV的設(shè)計(jì)充滿了越野元素，17英寸的輪圈搭配N(xiāo)exen Roadian ATX全地形輪胎，以及尾門(mén)上的全尺寸備胎，無(wú)一不彰顯其越野本色。細(xì)節(jié)之處，Jeep標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素也得以保留，如可拆卸的車(chē)門(mén)、外露的鉸鏈以及亮藍(lán)色的拖車(chē)鉤，這些經(jīng)典設(shè)計(jì)讓車(chē)迷們一眼就能認(rèn)出這是Jeep的杰作。然而，Recon EV并非只是牧馬人的簡(jiǎn)單電動(dòng)復(fù)刻，它在設(shè)計(jì)上還融入了其他越野車(chē)型的精髓，如一體式寬大輪眉，讓人不禁聯(lián)想到路虎衛(wèi)士。
作為Jeep品牌的新成員，Recon EV基于Stellantis集團(tuán)的STLA Large平臺(tái)打造，這一平臺(tái)為Recon EV提供了強(qiáng)大的電動(dòng)技術(shù)支持。盡管Jeep官方尚未公布具體的性能參數(shù)，但從其同平臺(tái)車(chē)型Jeep Wagoneer S的表現(xiàn)來(lái)看，我們可以對(duì)Recon EV的性能有所期待。Wagoneer S搭載了高達(dá)600馬力的動(dòng)力系統(tǒng)和100千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程超過(guò)了482公里。
作為一款越野車(chē)型，Recon EV在動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然備受關(guān)注。Jeep官方確認(rèn)，Recon EV將配備與牧馬人相媲美的越野技術(shù)，包括電子鎖止和Jeep獨(dú)有的Selec-Terrain牽引力管理系統(tǒng)。這些技術(shù)的加入，讓Recon EV不僅擁有出色的越野性能，還能在多種路況下保持穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)。可以說(shuō)，Recon EV是一款真正具備越野能力的電動(dòng)越野車(chē)型。
除了純電動(dòng)版本外，市場(chǎng)上還流傳著關(guān)于Jeep Recon將推出燃油版車(chē)型的傳言。考慮到STLA Large平臺(tái)同時(shí)支持內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一傳言并非空穴來(lái)風(fēng)。對(duì)于Jeep來(lái)說(shuō)，推出燃油版Recon或許能夠滿足更多消費(fèi)者的需求，同時(shí)也為品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供更多的緩沖時(shí)間和市場(chǎng)空間。畢竟，電動(dòng)化是一個(gè)長(zhǎng)期且復(fù)雜的過(guò)程，需要逐步推進(jìn)和不斷完善。
無(wú)論是純電動(dòng)還是燃油版，Jeep Recon都以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的性能吸引了眾多越野愛(ài)好者的關(guān)注。隨著越來(lái)越多的路試諜照曝光，我們期待Jeep官方能夠早日公布更多關(guān)于這款車(chē)型的詳細(xì)信息，讓越野愛(ài)好者們一睹其真容。
