【ITBEAR】小米汽車在新能源汽車領域的步伐正不斷加速，繼首款車型SU7提前完成10萬輛新車下線并沖刺全年13萬輛銷售目標后，其第二款車型也已蓄勢待發。據小米汽車內部消息透露，這款備受矚目的新車預計將于明年2月或3月正式上市，這一時間節點與小米集團創始人雷軍早前的透露不謀而合，即小米SU7 Ultra量產版計劃于2025年3月亮相。
小米汽車的第二款車型是一款純電動SUV，內部代號為MX11。據悉，這款車將共享SU7的平臺和部分零部件，但在設計上有著獨特的風格，車身線條流暢，預計將成為特斯拉Model Y的有力競爭對手。在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，小米汽車的這一新動作無疑引發了業界的廣泛關注。
特斯拉Model Y在中國市場的表現近期出現了下滑。數據顯示，2024年前十個月，Model Y的累計銷量同比下滑了14.9%，達到44.8萬輛。這一變化主要受到價格戰和新能源新車大量上市的影響。據統計，2024年上市的新能源新車已超過百款，其中SUV車型占據了半壁江山。面對如此激烈的市場環境，小米汽車的第二款車型能否在競爭中脫穎而出，成為市場關注的焦點。
小米汽車在定價策略上展現出了足夠的誠意。如果雷軍繼續沿用SU7的定價思路，那么這款純電動SUV的價格預計將低于特斯拉Model Y的售價區間（24.99萬元—35.49萬元）。這一價格策略無疑為小米汽車在市場上贏得了寶貴的競爭優勢，使其能夠在激烈的市場競爭中占據一席之地。
然而，小米汽車在面臨市場競爭的同時，還需解決交付能力的挑戰。據了解，小米一期工廠的規劃年產能為15萬輛。由于SU7系列的訂單量遠超預期，工廠已提前提升產能，目前產能利用率高達160%。為了滿足未來市場的更大需求，小米汽車正在緊鑼密鼓地籌備二期工廠，該工廠計劃于2025年6月竣工，并最早于7月、最遲于8月正式投產。投產后，小米兩座工廠的總年產能將達到30萬輛。
