【ITBEAR】在新能源汽車市場的激烈競爭中，各大品牌紛紛交出了2024年第三季度的財報成績單，揭示了不同的發(fā)展態(tài)勢。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，純電動汽車批發(fā)銷量同比增長僅13.9%，而插電混動和增程式電動車則分別以86.6%和95%的漲幅領(lǐng)跑市場。純電動汽車市場的增速放緩，競爭愈發(fā)白熱化。
理想汽車憑借L系列的強(qiáng)勁表現(xiàn)，第三季度營收達(dá)到429億元，同比增長23.6%，交付量更是攀升至152831輛，同比增長45.4%，蟬聯(lián)20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量冠軍。凈利潤達(dá)到28.2億元，盡管同比增幅僅為0.3%，但連續(xù)八個季度的盈利顯示了其穩(wěn)定的盈利能力。理想汽車還在10月迎來了第100萬輛整車的下線，從首臺理想ONE下線到達(dá)成“百萬輛”銷量里程碑，僅用了58個月，彰顯了其強(qiáng)大的市場競爭力。
小鵬汽車同樣在第三季度實現(xiàn)了交付量和營收的雙增長。第三季度共交付46533輛汽車，同比增長16.3%，總營收達(dá)到101.0億元，同比增長18.4%。然而，小鵬汽車的凈虧損也在擴(kuò)大，達(dá)到18.1億元。盡管如此，MONA M03的上市為小鵬汽車帶來了新的銷量增長點(diǎn)，這款起售價僅為11.98萬元的車型，上市僅22天便量產(chǎn)下線超10000輛，創(chuàng)造了新勢力新車最快萬輛下線紀(jì)錄。
蔚來汽車第三季度新車交付量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到61855輛，前三季度累計交付新車14.9萬輛。雖然第三季度營收達(dá)到186.7億元，但同比卻下降了2.1%。不過，汽車毛利率提升至13.1%，顯示出蔚來在成本控制和盈利能力上的進(jìn)步。隨著第二品牌樂道首款車型L60的正式上市，蔚來也在探索新的銷量增長點(diǎn)。蔚來還計劃在即將到來的NIO Day上發(fā)布更多新產(chǎn)品信息，包括蔚來ET9的上市和螢火蟲品牌的新車型。
小米汽車作為新能源汽車市場的新入局者，也在第三季度交出了亮眼的業(yè)績。總收入達(dá)到925億元，同比增長30.5%，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入97億元，第三季度交付了39790輛新車，并提前完成了全年10萬輛新車交付目標(biāo)。小米汽車的快速發(fā)展，得益于其“人車家全生態(tài)”的互聯(lián)互通體驗，這一獨(dú)特優(yōu)勢讓小米汽車在競爭激烈的市場中脫穎而出。
