【ITBEAR】寶馬全新X3座艙設計：駕駛者為核心的創新理念
寶馬再次展示了其在智能座艙領域的領先地位，全新BMW X3座艙設計將“以駕駛者為中心”的理念貫徹始終。這一設計不僅體現了寶馬對駕駛者需求的深刻理解，更展示了寶馬在技術創新上的不懈追求。
作為智能座艙的先行者，BMW iDrive交互系統自2001年問世以來，便以其獨特的旋鈕和屏幕設計，開創了智能人機交互的新紀元。從最初的簡單設計到如今的五維人機交互和一體式懸浮曲面屏，寶馬在每一個時代都引領著智能人機交互的潮流。最新一代BMW操作系統更是致力于為中國用戶打造高頻使用場景下的智能駕趣體驗。
升級后的BMW智能個人助理擁有更自然的語音交互和更快的響應速度，用戶高頻使用率超過80%。新增的“可見即可說”功能，讓駕駛者可以通過語音指令輕松操控多媒體娛樂、車輛設置和應用市場，如“打開騰訊視頻，播放電視劇《小美好》，快進”，極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。同時，四區語音控制和跨區域多意圖指令的實現，讓后排乘客也能輕松完成“打開空調、車窗、播放音樂”等操作。
與中國本土合作伙伴的緊密合作，使得寶馬車載在線導航成為近8成用戶的高頻使用功能。新增的3D視圖模式、室內停車場導航和紅綠燈倒計時等功能，讓導航更加直觀，駕駛者的視線更加專注，進一步提升了駕駛的安全性和便利性。
除了智能座艙的創新，寶馬在智能駕駛領域也展現出了強大的實力。智能駕駛作為汽車革命的重要組成部分，寶馬堅信未來出行將依托全方位互聯的智能交通網絡，提升整體出行效率和安全性。為此，寶馬即將在量產車中搭載V2X技術，實現車端、路端、云端的互聯互通，實時數據交換及信息通信。
在2024年世界智能網聯汽車大會上，寶馬集團宣布將于2025年量產搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型。這一技術的量產應用將為用戶提供更豐富的主動安全信息，通過實時預警潛在碰撞危險，幫助降低交通事故的概率，讓用戶享受更安全、更智能的出行服務。
據悉，從2025年1月起，寶馬將生產搭配V2X模塊的全新BMW 5系，成為BMW首款搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型。V2X技術可實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警等主動安全預警功能，為駕駛員提供充分的制動反應時間，降低車輛碰撞和闖紅燈的風險。
寶馬堅定選擇中國作為汽車智能化創新的沃土，將研發扎根中國，與國內重要科研機構深化合作，共同探索前沿技術。寶馬與中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等機構在V2X技術在內的智能網聯技術產業化方面不斷深化合作，加速智能網聯汽車技術的應用。
寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。沈陽研發中心全新復合型EMC實驗室的投入運營，更是為智能網聯汽車無線通信技術的測試提供了堅實后盾。這一實驗室將為新世代車型的EMC測試做調試準備，預計2025年年初正式開啟測試。
在智能汽車時代，寶馬依然保持著其獨特的魅力和實力。無論是智能座艙的創新設計，還是智能駕駛技術的領先應用，寶馬都以其深厚的底蘊和不懈的創新精神，持續引領著汽車行業的發展潮流。
