【ITBEAR】在深夜的靜謐中，當大多數人已沉入夢鄉，捷途汽車的快手直播間卻燈火通明，上千名潛在購車者在此匯聚，聆聽主播熱情洋溢地介紹捷途旅行者越野SUV。屏幕上滾動著各種問題：“內飾如何？”、“2.0T發動機馬力多大？”、“四驅版本價格？”、“是否搭載8AT變速箱？”、“支持置換嗎？”、“能否零首付購車？”、“有七座版本嗎？”、“落地價多少？”、“底盤高度？”、“油耗表現？”主播耐心細致地一一解答，場面熱鬧非凡。
這一場景，讓人不禁想象，若上千名顧客同時涌入4S店，車企與經銷商需配備多少銷售顧問才能應對。而在快手直播間，一名主播便能應對上千名粉絲的關注，這便是直播的魅力，是短視頻時代帶來的效率革命，也是汽車行業從業者面臨的新挑戰。
快手汽車業務負責人王秋鳳直言，車企當前面臨的主要困境是車輛銷售不暢，而根源在于用戶看車與購車習慣的變化。過去，消費者對汽車品牌與車型了如指掌，購車目標明確。然而，隨著電動智能汽車市場的蓬勃發展，品牌與車型種類繁多，消費者面對購車預算卻無所適從，只能等待車輛主動觸達自己。因此，誰能第一時間觸達消費者，提供足夠的情感價值，激發購買欲望，并引導其走進門店，誰便能在競爭中脫穎而出。
為了順應這一趨勢，車企紛紛將4S店從郊區“搬”進城市繁華商圈，力求更接近消費者。同時，隨著消費者在手機上消耗的時間越來越多，短視頻平臺已成為最大的時長消耗媒體。數據顯示，快手用戶每天滑動手機的距離累計可達百米之遙。因此，車企與經銷商紛紛轉戰短視頻平臺，尋求銷售線索。
王秋鳳介紹，幾乎所有車企都高度重視短視頻平臺的營銷，甚至根據不同平臺的風格，建立多支營銷團隊?？焓制脚_也推出了品運效解決方案，強調新線市場增長潛力，推出汽車行業垂直模型，提升投放精準度，推出“探車通”產品，協調矩陣賬號，促進線索流轉與數據沉淀。
在快手平臺上，車企與經銷商將官方賬號聚集起來，形成矩陣，將快手視為真正的銷售陣地，而不僅僅是新媒體傳播平臺。從吸引粉絲到收割線索與營銷轉化，快手不僅提供專項流量扶持，還建設了一套完備的服務商體系，手把手教車企與經銷商如何拍攝短視頻、進行直播、復盤及精準投流，幫助其提升運營能力。
王秋鳳表示，快手用戶基數龐大，日活用戶超4億，其中汽車興趣人群超過2億?？焓衷谄嚇I務商業化方面發力較晚，因此仍是一片潛力巨大的市場。特別是三四五線城市，汽車消費增量潛力巨大，消費者對電動汽車品牌和產品的認知尚不充分，是各大汽車品牌需要精耕細作的重要市場。快手平臺的人群資產等數據可歸因、可追溯，有助于汽車品牌有的放矢，科學營銷。
在短視頻平臺這片全新戰場，車企與經銷商直面用戶，建立全鏈路對話與互動體系。廠店聯動直播與“短直雙開”已成為車企經營的法寶。有車企高管透露，該品牌門店超60%的銷售線索來自短視頻平臺。其中，快手是被汽車行業低估的平臺，諸多車企已在快手的陣地營銷中嘗到甜頭，如捷途、一汽紅旗、一汽大眾、廣汽豐田等。特別是自主品牌靈活的商務政策，讓它們在短視頻平臺大放異彩。
以捷途汽車為例，車企與短視頻平臺實行統簽統付，即車企在平臺投入費用，支持經銷商運營賬號，相關費用可在車企投入中直接報銷結算。這極大地支持了經銷商的短視頻與直播營銷?？焓制脚_還為車企與經銷商的賬號實現母子關聯，便于車企對經銷商的營銷活動進行過程把控與效果評估，實現廠商之間的有效聯動。目前，諸多車企在快手平臺的每條線索獲取成本已降至極具性價比的水平。
截至目前，已有120個汽車品牌、2.7萬個經銷商賬號在快手平臺上陣地化經營，今年快手汽車板塊收入預計較去年實現翻倍增長。王秋鳳表示，希望更多車企與快手一起挖掘汽車新零售的更多可能性。
