【ITBEAR】中國新能源汽車市場正經(jīng)歷前所未有的快速發(fā)展，業(yè)界普遍預(yù)測，中國乘用車市場將在未來幾年內(nèi)全面邁入電動化時代。
致同咨詢TMT行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人陳敬文在接受采訪時指出，盡管“電比油多”的數(shù)據(jù)趨勢已顯而易見，但實現(xiàn)全面電動化的進程仍需考慮多重因素。這包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策持續(xù)性、消費者購車激勵方案的有效性、充電設(shè)施的全國普及程度、電池與電機技術(shù)的創(chuàng)新，以及市場競爭態(tài)勢等。
陳敬文強調(diào)，政策推動下的中國新能源汽車市場正快速崛起，產(chǎn)業(yè)鏈整體實力顯著提升。目前，市場上已有超過50個自主品牌和近190款車型，覆蓋了各個價格區(qū)間，滿足了消費者的多樣化需求。在政策、技術(shù)創(chuàng)新、市場競爭和傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的共同作用下，中國乘用車市場全面電動化的步伐正在加快。
然而，陳敬文也指出，電池技術(shù)的突破和充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及是實現(xiàn)全面電動化的關(guān)鍵。近年來，國內(nèi)鋰電企業(yè)在能量密度、快充技術(shù)和低溫性能等方面取得了顯著進展，國產(chǎn)動力電池已能滿足國內(nèi)車企的需求。同時，充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過近十年的發(fā)展，已覆蓋全國所有省份和重要城市，為電動汽車用戶提供了便捷的充電服務(wù)。
在全面電動化的進程中，智能駕駛技術(shù)成為未來發(fā)展的重要方向。其中，無人駕駛出租車（Robotaxi）備受關(guān)注。特斯拉在發(fā)布會上展示的CyberCab以其前衛(wèi)的設(shè)計引發(fā)了廣泛討論，讓人們感受到了自動駕駛技術(shù)的未來潛力。據(jù)預(yù)測，到2025年和2030年，中國Robotaxi市場規(guī)模有望分別達到1.18萬億元和2.93萬億元。
在Robotaxi領(lǐng)域，百度、谷歌和特斯拉等企業(yè)展現(xiàn)出強勁實力。陳敬文表示，Robotaxi的加速發(fā)展離不開商業(yè)化應(yīng)用的推動。谷歌的Waymo項目經(jīng)過多年的研發(fā)測試，已成為美國唯一擁有Robotaxi運營牌照的公司。特斯拉則以自主研發(fā)的FSD軟件和獨特車型為賣點，盡管在商業(yè)化方面仍處于早期階段，但已在美國加州獲得無人駕駛汽車測試資質(zhì)。百度則依托自主研發(fā)的Apollo平臺，在國內(nèi)多個城市開展試運營，展現(xiàn)了其商業(yè)化進程的雄心。
百度無人駕駛出租車“蘿卜快跑”已在北京、長沙等多個城市開展試運營，為當?shù)鼐用裉峁┝吮憬莸某鲂蟹?wù)。目前，蘿卜快跑已在全國投放約2000輛車輛，并計劃在2024至2026年間將車隊規(guī)模提升至2萬輛，覆蓋65座城市。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，Robotaxi的全面商業(yè)化落地將早于預(yù)期，大規(guī)模商業(yè)化周期預(yù)計將在5至10年內(nèi)實現(xiàn)。
陳敬文認為，隨著電動汽車滲透率的不斷攀升和人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟，自動駕駛技術(shù)正越來越接近商業(yè)化應(yīng)用的門檻。Waymo、蘿卜快跑和特斯拉等企業(yè)都在積極推動無人駕駛出租車市場的商業(yè)化進程，為人工智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展注入了強大動力。
