【ITBEAR】近期，德國汽車零部件巨頭博世公司宣布了一項重大裁員計劃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。據(jù)德國金屬工業(yè)工會（IG metall）透露，博世將在其本土德國削減3800個工作崗位，這些崗位主要集中在自動駕駛技術(shù)和汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域。
進一步了解，博世公司發(fā)言人確認，此次全球范圍內(nèi)的裁員總數(shù)將達到5500人，德國是其中受影響較大的國家之一。面對全球汽車行業(yè)面臨的種種挑戰(zhàn)，博世公司不得不采取這一艱難決定。
當前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革期。一方面，電動汽車的轉(zhuǎn)型步伐并未如預(yù)期般迅速，另一方面，消費者因生活成本持續(xù)上漲而倍感經(jīng)濟壓力，購車預(yù)算不斷縮減。這種雙重壓力使得汽車制造商及其供應(yīng)商們紛紛尋找出路，以應(yīng)對市場變化。
早在幾個月前，博世公司就已開始透露出裁員的信號。公司CEO Stefan Hartung在本月初就曾坦言，博世可能無法實現(xiàn)2024年的經(jīng)濟目標，并暗示將進行人員配置的調(diào)整。然而，令人驚訝的是，這一調(diào)整來得如此之快，僅過了短短二十天左右，裁員計劃就已付諸實施。
博世公司的裁員行動并非個例。近期，汽車制造商們也普遍開始了裁員潮。例如，福特汽車公司宣布將在歐洲削減4000個工作崗位，占其當?shù)貑T工總數(shù)的14%。而另一家汽車巨頭大眾汽車，則正在考慮采取更為激進的措施，包括關(guān)閉德國的部分工廠，以應(yīng)對市場萎縮和成本上升的壓力。
