隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者將目光投向了這一環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的出行方式。在眾多新能源車型中，零跑C10與深藍(lán)S05無疑是近期備受矚目的兩款家用SUV。
零跑C10憑借其出色的市場表現(xiàn)，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，僅在10月份，零跑C10的大定數(shù)量便突破了1.2萬臺，訂單和交付量均表現(xiàn)出色，市場熱度持續(xù)攀升。而深藍(lán)S05同樣不甘示弱，自10月20日上市以來，短短10天內(nèi)訂單量便超過了1萬臺，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的銷售勢頭。
對于年輕消費(fèi)者而言，選擇一款適合自己的新能源SUV并非易事。零跑C10與深藍(lán)S05在設(shè)計(jì)風(fēng)格上各有千秋。零跑C10延續(xù)了品牌一貫的科技、時尚設(shè)計(jì)理念，通過平行線條的運(yùn)用，凸顯出力量感和穩(wěn)固感。而深藍(lán)S05則更加注重運(yùn)動元素的融入，前臉設(shè)計(jì)線條鋒利，展現(xiàn)出一定的運(yùn)動感。
在細(xì)節(jié)方面，零跑C10采用了貫穿式大燈組，LED大燈線條流暢，機(jī)蓋筋線硬朗，下格柵采用啞鈴式設(shè)計(jì)，整體協(xié)調(diào)感自如，科技氛圍濃厚。深藍(lán)S05則采用了分體式大燈，下方飛翼造型的遠(yuǎn)近光燈組為其增添了幾分運(yùn)動氣息。側(cè)面來看，兩款車均追求簡潔風(fēng)格，線條渾厚有力，但零跑C10在車身長度和高度上更具優(yōu)勢，看起來更加修長。
作為家用SUV，車內(nèi)空氣安全至關(guān)重要。零跑C10在座椅面料上采用了有機(jī)硅材料，并通過了OEKO-TEX生態(tài)紡織品認(rèn)證，即使嬰幼兒也能安全乘坐。這種面料不僅安全，還具有抗菌防污的特點(diǎn)，對于家庭用戶來說無疑是一個加分項(xiàng)。而深藍(lán)S05的座椅則采用皮革材質(zhì)，設(shè)計(jì)貼合人體曲線，透氣性和支撐性良好，但在環(huán)保方面并未特別強(qiáng)調(diào)。
在續(xù)航方面，零跑C10推出了4款純電車型，CLTC工況下續(xù)航里程分別為530km和410km，其中三款均為530km版本，足以應(yīng)對日常城市出行需求。深藍(lán)S05純電版則只有一種續(xù)航里程，即CLTC工況下510km，同樣能滿足日常用車場景。零跑C10還采用了CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，提高了車身剛度和安全性，降低了車重和成本。而深藍(lán)S05也采用了類似的CTV電池車身一體化技術(shù)。
智能化方面，零跑C10搭載了全新的LeapOS車機(jī)系統(tǒng)，并內(nèi)嵌了高通8295車機(jī)芯片，算力強(qiáng)大，操作流暢。系統(tǒng)還支持5G網(wǎng)絡(luò)平臺，提供了豐富的娛樂功能，如玩游戲、看電影等。深藍(lán)S05則搭載了DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)，處理芯片為高通8155，雖然與零跑C10的高通8295相比稍遜一籌，但實(shí)際體驗(yàn)也足夠出色。在智能駕駛輔助方面，零跑C10搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和激光雷達(dá)（頂配版），可以實(shí)現(xiàn)高速智能駕駛領(lǐng)航、城市道路輔助等功能。深藍(lán)S05則配備了華為的ADS SE視覺方案，同樣能在高速公路和城市道路上實(shí)現(xiàn)NCA智駕輔助。
零跑C10與深藍(lán)S05均展現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品力。然而，在純電續(xù)航、智能化硬件以及設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面，零跑C10的綜合表現(xiàn)更為出色。零跑汽車近期的市場表現(xiàn)也頗為亮眼，季度營收和交付量均創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)能夠超額達(dá)成全年銷量目標(biāo)。因此，對于消費(fèi)者而言，零跑C10無疑是一個值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇。
