中國(guó)智能駕駛解決方案提供商福瑞泰克正式向港交所提交IPO申請(qǐng)，意在資本市場(chǎng)揚(yáng)帆起航。
福瑞泰克，一家深耕高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，近日向港交所遞交了上市申請(qǐng)，由中信證券、中金公司、華泰國(guó)際及匯豐擔(dān)任聯(lián)席保薦人。此舉標(biāo)志著福瑞泰克正式邁入IPO征程。
根據(jù)提交的IPO文件，福瑞泰克在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著成就。據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，福瑞泰克在2023年中國(guó)L2級(jí)及L2+/L2++級(jí)智能駕駛解決方案市場(chǎng)中，以14.6%的市場(chǎng)份額位列自主供應(yīng)商第三，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)實(shí)力。
財(cái)務(wù)方面，福瑞泰克的營(yíng)收表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。從2021年的3.33億元人民幣增長(zhǎng)至2023年的9.08億元人民幣，短短三年間實(shí)現(xiàn)了三倍的增長(zhǎng)。然而，盡管收入增長(zhǎng)迅速，公司仍面臨一定的虧損壓力。2021年至2023年，公司的凈虧損分別為2.96億元、8.55億元和7.38億元。盡管如此，福瑞泰克仍在不斷加大研發(fā)投入，以期在未來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。
在研發(fā)投入上，福瑞泰克毫不吝嗇。從2021年到2023年，公司分別投入了1.84億元、5.15億元和5.61億元用于研發(fā)，三年累計(jì)投入超過(guò)12.6億元。這種高強(qiáng)度的研發(fā)投入，為福瑞泰克在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和突破提供了有力保障。
人員構(gòu)成方面，福瑞泰克擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，公司共有員工855人，其中研發(fā)人員625人，占比高達(dá)73.1%。這一人才結(jié)構(gòu)為公司的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在產(chǎn)品和項(xiàng)目方面，福瑞泰克已經(jīng)與46家汽車(chē)制造商建立了合作關(guān)系，覆蓋了國(guó)內(nèi)十大汽車(chē)制造商。公司的智能駕駛解決方案包括FT Pro、FT Max和FT Ultra，具備從L0級(jí)到L3級(jí)智能駕駛能力，適用于多種車(chē)型和“系統(tǒng)芯片”（SoC）平臺(tái)。截至2024年6月30日，福瑞泰克已經(jīng)獲得了280多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目和200多個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目，顯示出公司在智能駕駛市場(chǎng)的廣泛影響力和良好口碑。
福瑞泰克的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其全棧自研能力和ODIN平臺(tái)。ODIN平臺(tái)整合了先進(jìn)的控制器、精密傳感器、強(qiáng)大軟件算法和數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)，使公司能夠快速迭代和優(yōu)化智能駕駛解決方案。這一平臺(tái)為汽車(chē)制造商提供了全面、靈活且具成本效益的智能駕駛解決方案，進(jìn)一步鞏固了福瑞泰克在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和資本市場(chǎng)的日益關(guān)注，福瑞泰克的上市無(wú)疑將為其帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來(lái)，福瑞泰克將繼續(xù)加大研發(fā)投入，拓展產(chǎn)品線(xiàn)，提升服務(wù)質(zhì)量，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大客戶(hù)和社會(huì)。
