近日，有關大眾途銳即將成為歷史車型的消息再次引發了德系汽車愛好者的熱議。盡管這款以強大四驅系統和充沛動力著稱的車型一直備受推崇，但其停產的消息似乎已成定局。那么，哪款車型將接棒途銳，成為消費者關注的焦點呢？
據內部文件透露，大眾汽車ID.系列或將推出一款名為“ID.8”的全新中大型SUV，這一消息迅速引發了市場猜測，認為ID.8或許將成為途銳的繼任者。為了探究這一可能性，我們不妨先睹為快，看看大眾ID.8的假想圖。透過圖片，我們或許能窺見一絲端倪。
回顧途銳的停產原因，這款中大型SUV的尺寸并不占優勢，甚至小于同門兄弟途昂，車身尺寸為4878*1984*1694毫米，軸距2899毫米。在中大型SUV市場中，途銳顯得較為小巧，因此只能通過出色的性能和配置來吸引消費者。其搭載的托森差速器四驅系統是一大亮點，但同樣被奧迪和保時捷等品牌車型所采用。在動力方面，途銳提供了2.0T和3.0T兩個版本，動力儲備分別為195kW/370N·m和250kW/450N·m。
然而，在保時捷品牌中，有一款車型同樣搭載了強大的動力系統，卻并未受到市場的熱烈追捧，那就是Macan。Macan的車身尺寸為4726*1922*1621（1596）毫米，軸距2807毫米，雖然屬于中型SUV，但視覺效果上與途昂相差不大。其2.0T和2.9T發動機的動力儲備分別為195kW/400N·m和280kW/520N·m，性能表現甚至優于途銳。更重要的是，Macan的起售價比途銳低，且終端售價降幅較大，性價比更高。
在這樣的市場競爭環境下，途銳的吸引力逐漸減弱。尤其是當考慮到豪華品牌的價格競爭以及合資豪華品牌的激烈競爭時，途銳的市場前景更加不容樂觀。如果引進采用縱置發動機平臺的大眾途銳國產，其售價難免會與奧迪Q5L重疊，導致品牌定位的混亂。因此，途銳的停產似乎成為了必然的選擇。
與此同時，大眾汽車正在加速推進新能源汽車產品線的完善。ID.系列作為大眾汽車的新能源品牌，銷量表現中規中矩，目前僅有ID.3一款暢銷車型。為了迎合中國市場的消費者喜好，大眾汽車計劃推出一款全新的中大型SUV——ID.8。這款車型的產品定位預計將與途昂和攬境重疊，成為大眾汽車在新能源市場的重要布局。
盡管有觀點認為ID.8可能替代途銳，但這一說法并未得到廣泛認同。畢竟，大眾汽車或許并不再需要像途銳這樣的高端車型來支撐品牌形象。隨著奧迪、保時捷等高端品牌在市場中的穩固地位，大眾汽車品牌更需要通過完善新能源汽車產品線來推動電動化升級。ID.8的推出，正是這一戰略的重要體現。
