標(biāo)題：動(dòng)車“守護(hù)者”唐文龍：以技術(shù)之光擦亮“中國名片”
在中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段，有這樣一位特殊的動(dòng)車地勤機(jī)械師，他的名字叫做唐文龍。在動(dòng)車維修領(lǐng)域，他如同一位細(xì)心的醫(yī)生，用精湛的技術(shù)為動(dòng)車“把脈”，確保每一趟列車都能安全、高效地運(yùn)行。
報(bào)廢件庫，一個(gè)常人眼中堆滿“垃圾”的地方，卻是唐文龍的“寶藏庫”。在這里，他像尋寶者一樣，仔細(xì)搜尋著每一個(gè)可能還有維修價(jià)值的報(bào)廢件。尤其是動(dòng)車車載有線電話控制放大器，這些價(jià)值不菲的設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，往往會(huì)被視為廢物丟棄。然而，在唐文龍的手中，它們卻煥發(fā)了新生。
圖中，唐文龍正專注地修理電路板，每一個(gè)焊點(diǎn)、每一塊芯片都逃不過他的眼睛。通過潛心研究控制放大器的內(nèi)部原理，唐文龍不僅掌握了修復(fù)這些設(shè)備的核心技術(shù)，還為單位節(jié)省了巨額成本。幾年間，他攻克了40余項(xiàng)元器件維修技術(shù)，每年為單位節(jié)省500余萬元。
唐文龍的技術(shù)之路并非一帆風(fēng)順。從小就對電器構(gòu)造著迷的他，雖然有著極強(qiáng)的動(dòng)手能力，但在初入職場時(shí)也曾面臨諸多挑戰(zhàn)。幸運(yùn)的是，他遇到了自己的師傅陳崗，一位全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。在陳崗的指導(dǎo)下，唐文龍迅速成長，從發(fā)電車乘務(wù)員到動(dòng)車組機(jī)械師，他一步步實(shí)現(xiàn)了自己的技術(shù)夢想。
動(dòng)車組結(jié)構(gòu)精密，電氣圖紙復(fù)雜，但唐文龍從未退縮。他利用休息時(shí)間，仔細(xì)研究每一種車型的構(gòu)造，將各個(gè)零部件位置爛熟于心。在高鐵組，他更是如魚得水，短短一年時(shí)間就脫穎而出，成為動(dòng)車診斷機(jī)械師。
然而，唐文龍的追求并未止步于此。他深知，技術(shù)攻關(guān)需要不斷創(chuàng)新，需要不斷挑戰(zhàn)自我。于是，他開始在報(bào)廢件庫中尋找靈感，致力于“修舊利廢”。在他的帶領(lǐng)下，“致遠(yuǎn)大師工作室”應(yīng)運(yùn)而生，報(bào)廢件得到了有效利用，維修成本大幅降低。
今年10月，唐文龍團(tuán)隊(duì)研發(fā)的《一體化作業(yè)自助安全防護(hù)系統(tǒng)》項(xiàng)目在中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司第七屆“青創(chuàng)先鋒”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽中榮獲金獎(jiǎng)。這個(gè)項(xiàng)目的誕生，源于唐文龍對作業(yè)流程的深入思考。他觀察到傳統(tǒng)作業(yè)方式存在繁瑣、效率低等問題，于是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探索遠(yuǎn)程控制技術(shù)，最終成功打造出一套全自動(dòng)的安全防護(hù)系統(tǒng)。
在唐文龍看來，中國高鐵的成功離不開無數(shù)人的努力。作為基層鐵路人，他深感責(zé)任重大。他說：“我們要把‘中國名片’越擦越亮，讓中國高鐵領(lǐng)跑世界。”
