近日，一系列關(guān)于零跑純電動(dòng)車的維修案例揭示了電動(dòng)汽車故障診斷與排除的復(fù)雜性。
在案例001中，一輛2022款零跑T03純電動(dòng)車出現(xiàn)了電子駐車制動(dòng)報(bào)警燈異常點(diǎn)亮的問題。技術(shù)人員經(jīng)過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)故障源于電子駐車制動(dòng)（EPB）控制模塊內(nèi)部故障，無法正常控制右側(cè)駐車制動(dòng)器執(zhí)行器。通過更換EPB控制模塊并進(jìn)行功能驗(yàn)證，最終成功排除了故障。這一案例強(qiáng)調(diào)了綜合運(yùn)用診斷工具和實(shí)際檢查在電動(dòng)汽車維修中的重要性。
案例002則涉及一輛同樣為2022年的零跑T03純電動(dòng)汽車，用戶反饋在行駛途中儀表顯示故障燈，踩油門無反應(yīng)，最終車輛無法啟動(dòng)。技術(shù)人員通過讀取故障碼和數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)故障與DCDC及二合一電源總成有關(guān)。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，問題出在電池包內(nèi)電流傳感器的固定螺栓緊固力矩不足或松脫。經(jīng)過處理燒蝕部位并按規(guī)定力矩緊固后，車輛恢復(fù)正常。這一案例提醒維修人員在進(jìn)行動(dòng)力電池包維修時(shí)必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，避免嚴(yán)重后果。
案例003講述了一輛2023款零跑C01純電動(dòng)車后備廂蓋電動(dòng)控制失效的維修過程。技術(shù)人員通過故障碼讀取和電路圖分析，定位到故障點(diǎn)為左側(cè)電動(dòng)撐桿損壞，導(dǎo)致電動(dòng)后備廂蓋控制模塊監(jiān)測到左右撐桿位置變化不同步。更換左側(cè)電動(dòng)撐桿后，車輛后備廂蓋電動(dòng)打開和關(guān)閉功能恢復(fù)正常。這一案例展示了在電動(dòng)汽車維修中，使用專業(yè)工具進(jìn)行波形測量和細(xì)致檢查相關(guān)電路及部件的重要性。
最后，案例004描述了一輛2022年零跑C11在慢充充電時(shí)空氣開關(guān)跳閘的故障。技術(shù)人員通過故障驗(yàn)證、充電樁測試、故障碼讀取以及線路及信號檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榻涣?20V火線對溫度傳感器線路漏電。更換慢充線束后，故障得以排除。這一案例強(qiáng)調(diào)了在進(jìn)行電動(dòng)汽車維修時(shí)，應(yīng)多查詢相關(guān)維修資料，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程操作，以避免不當(dāng)操作擴(kuò)大故障范圍。
這些案例不僅展示了電動(dòng)汽車維修的技術(shù)挑戰(zhàn)，也強(qiáng)調(diào)了維修人員應(yīng)具備的專業(yè)技能和細(xì)致態(tài)度。通過系統(tǒng)性的故障診斷和精確的測量，技術(shù)人員能夠準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并進(jìn)行有效排除，確保電動(dòng)汽車的安全性和可靠性。
