德國汽車零部件巨頭博世近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的裁員計(jì)劃，這一消息由德國金屬工業(yè)工會（IG metall）率先披露。據(jù)悉，博世將在其自動駕駛和汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行崗位削減。
具體來看，博世發(fā)言人證實(shí)了全球范圍內(nèi)將裁員5500人的計(jì)劃，其中德國本土將失去3800個工作崗位。發(fā)言人指出，汽車行業(yè)正深陷產(chǎn)能過剩的泥潭，市場競爭愈發(fā)激烈，價格壓力也持續(xù)攀升。
博世的這一舉措，正值汽車行業(yè)遭遇前所未有的多重挑戰(zhàn)之際。一方面，電動汽車的轉(zhuǎn)型步伐顯得遲緩，另一方面，消費(fèi)者因生活成本上漲而面臨預(yù)算緊縮，購車意愿受到抑制。
事實(shí)上，博世的裁員計(jì)劃并非突如其來。近幾個月來，該公司已多次宣布全球范圍內(nèi)的裁員意向。就在本月初，博世還宣布將在德國工廠裁員7000人，涉及汽車供應(yīng)部門以及工具部門和家用電器子公司BSH的員工。當(dāng)時，博世CEO Stefan Hartung就已預(yù)警，公司2024年的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)恐難達(dá)成，人員調(diào)整或?qū)⑦M(jìn)一步進(jìn)行。沒想到，這一調(diào)整來得如此之快，距離上次宣布裁員計(jì)劃僅過去20天。
博世的裁員風(fēng)波并非個例，整個汽車行業(yè)都陷入了裁員潮。例如，福特汽車公司近期宣布將在歐洲裁員4000人，占其當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)的14%。而大眾汽車則正在考慮采取更為激進(jìn)的措施，包括關(guān)閉位于德國的工廠，以應(yīng)對當(dāng)前的困境。
