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在中國這個充滿活力且發(fā)展迅猛的汽車市場中,奧迪再次展現(xiàn)出其前瞻性的戰(zhàn)略布局。11月7日,在“美美與共·共創(chuàng)新境——奧迪發(fā)布盛典”上,奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾(Gernot D?llner)明確表示,奧迪有能力在激烈的市場競爭中保持強大競爭力,但需要進一步鞏固自身優(yōu)勢。

面對機遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期,奧迪推出了全新品牌AUDI,旨在更深入地融入中國智能出行的浪潮。這一新品牌的量產(chǎn)車型將基于奧迪與上汽集團聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(Advanced Digitized Platform)打造,彰顯出奧迪對中國市場的重視。這一舉動不禁讓人回想起36年前,奧迪作為首個進入中國的豪華汽車制造商,同樣以開拓者的身份引領(lǐng)了豪華車市場的發(fā)展。

高德諾強調(diào),中國汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中心。近年來,中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高,技術(shù)創(chuàng)新、市場模式以及國際合作等方面都取得了顯著成就。數(shù)據(jù)顯示,2024年前十個月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了977.9萬輛和975萬輛,同比增長均超過33%。預(yù)計到2029年,中國新能源汽車市場規(guī)模將從1.3萬億元增長至2.9萬億元,年復(fù)合增速達14.34%。

奧迪汽車股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤(Marco Schubert)分享了對中國市場的洞察。他指出,中國高端用戶群體比全球平均年齡更年輕,更加開放地擁抱新技術(shù),60%的消費者希望體驗最新的科技成果,半數(shù)用戶希望通過汽車來表達個性。消費群體的差異化意味著新品牌的機會,奧迪將抓住前沿科技與可靠性、安全性以及品牌基因這一獨特優(yōu)勢。

作為擁有百年歷史的豪華汽車品牌,奧迪不僅積淀了深厚的設(shè)計智慧與工程技術(shù)實力,更在品牌建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)管理上積累了豐富經(jīng)驗。在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮中,奧迪選擇了與本土精英企業(yè)合作,共探發(fā)展新路徑。新品牌AUDI正是這一戰(zhàn)略布局的結(jié)晶,它融合了奧迪經(jīng)典基因與中國創(chuàng)新,標志著奧迪在中國市場的深度布局與再次發(fā)力。

奧迪與上汽的合作超越了傳統(tǒng)框架,實現(xiàn)了從技術(shù)到市場、從戰(zhàn)略到執(zhí)行的全方位深度對接。雙方攜手打造的智能數(shù)字平臺匯聚了智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的尖端成果,基于此平臺,奧迪推出了新品牌AUDI的首款概念車——AUDI E概念車。這款概念車不僅回應(yīng)了消費者的期待,更展現(xiàn)了奧迪對未來產(chǎn)品趨勢的洞察。

AUDI E概念車巧妙融合了奧迪經(jīng)典設(shè)計語言與現(xiàn)代科技元素,打造出流暢而富有張力的外觀。在性能上,它延續(xù)了奧迪的優(yōu)勢,零至百公里加速僅需3.6秒,并在quattro四驅(qū)系統(tǒng)、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)的加持下,實現(xiàn)了性能、舒適、精準操控與安全性的理想平衡。智能化方面,AUDI E概念車搭載的AUDI OS操作系統(tǒng),以貼近中國消費者習(xí)慣的方式重構(gòu)了人車交互模式。

據(jù)悉,未來三年內(nèi),新品牌AUDI將依托智能數(shù)字平臺推出三款純電動車型,覆蓋中型和中大型細分市場。首款量產(chǎn)車型為中型車,預(yù)計于2025年年中發(fā)布。在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)發(fā)生劇烈而深刻變化的背景下,奧迪與上汽的合作無疑為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

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標簽:奧迪 領(lǐng)航 共創(chuàng) 新模式 出行
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