在中國這個充滿活力且發(fā)展迅猛的汽車市場中，奧迪再次展現(xiàn)出其前瞻性的戰(zhàn)略布局。11月7日，在“美美與共·共創(chuàng)新境——奧迪發(fā)布盛典”上，奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾（Gernot D?llner）明確表示，奧迪有能力在激烈的市場競爭中保持強(qiáng)大競爭力，但需要進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢。
面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期，奧迪推出了全新品牌AUDI，旨在更深入地融入中國智能出行的浪潮。這一新品牌的量產(chǎn)車型將基于奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）打造，彰顯出奧迪對中國市場的重視。這一舉動不禁讓人回想起36年前，奧迪作為首個進(jìn)入中國的豪華汽車制造商，同樣以開拓者的身份引領(lǐng)了豪華車市場的發(fā)展。
高德諾強(qiáng)調(diào)，中國汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中心。近年來，中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，技術(shù)創(chuàng)新、市場模式以及國際合作等方面都取得了顯著成就。數(shù)據(jù)顯示，2024年前十個月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了977.9萬輛和975萬輛，同比增長均超過33%。預(yù)計到2029年，中國新能源汽車市場規(guī)模將從1.3萬億元增長至2.9萬億元，年復(fù)合增速達(dá)14.34%。
奧迪汽車股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤（Marco Schubert）分享了對中國市場的洞察。他指出，中國高端用戶群體比全球平均年齡更年輕，更加開放地?fù)肀录夹g(shù)，60%的消費者希望體驗最新的科技成果，半數(shù)用戶希望通過汽車來表達(dá)個性。消費群體的差異化意味著新品牌的機(jī)會，奧迪將抓住前沿科技與可靠性、安全性以及品牌基因這一獨特優(yōu)勢。
作為擁有百年歷史的豪華汽車品牌，奧迪不僅積淀了深厚的設(shè)計智慧與工程技術(shù)實力，更在品牌建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)管理上積累了豐富經(jīng)驗。在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮中，奧迪選擇了與本土精英企業(yè)合作，共探發(fā)展新路徑。新品牌AUDI正是這一戰(zhàn)略布局的結(jié)晶，它融合了奧迪經(jīng)典基因與中國創(chuàng)新，標(biāo)志著奧迪在中國市場的深度布局與再次發(fā)力。
奧迪與上汽的合作超越了傳統(tǒng)框架，實現(xiàn)了從技術(shù)到市場、從戰(zhàn)略到執(zhí)行的全方位深度對接。雙方攜手打造的智能數(shù)字平臺匯聚了智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的尖端成果，基于此平臺，奧迪推出了新品牌AUDI的首款概念車——AUDI E概念車。這款概念車不僅回應(yīng)了消費者的期待，更展現(xiàn)了奧迪對未來產(chǎn)品趨勢的洞察。
AUDI E概念車巧妙融合了奧迪經(jīng)典設(shè)計語言與現(xiàn)代科技元素，打造出流暢而富有張力的外觀。在性能上，它延續(xù)了奧迪的優(yōu)勢，零至百公里加速僅需3.6秒，并在quattro四驅(qū)系統(tǒng)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)的加持下，實現(xiàn)了性能、舒適、精準(zhǔn)操控與安全性的理想平衡。智能化方面，AUDI E概念車搭載的AUDI OS操作系統(tǒng)，以貼近中國消費者習(xí)慣的方式重構(gòu)了人車交互模式。
據(jù)悉，未來三年內(nèi)，新品牌AUDI將依托智能數(shù)字平臺推出三款純電動車型，覆蓋中型和中大型細(xì)分市場。首款量產(chǎn)車型為中型車，預(yù)計于2025年年中發(fā)布。在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)發(fā)生劇烈而深刻變化的背景下，奧迪與上汽的合作無疑為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。
