近期，小米汽車SU7的交付量持續(xù)攀升，然而，部分車主卻遭遇了車輛功能上的困擾。
據(jù)媒體報(bào)道，已有超過(guò)70名小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主反映，在特定情況下使用自動(dòng)泊車功能時(shí)，車輛發(fā)生了剮蹭和碰撞事故。這些車主來(lái)自北京、天津等多個(gè)城市，他們?cè)谏缃黄脚_(tái)上分享了各自的遭遇，并組建了一個(gè)名為“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版事故車主群”的社群。部分車主還在短視頻平臺(tái)上發(fā)出警告，建議其他車主暫時(shí)不要使用自動(dòng)泊車功能。
針對(duì)這一問(wèn)題，業(yè)內(nèi)AI分析指出，自動(dòng)泊車功能出現(xiàn)故障的可能原因包括傳感器失靈、軟件缺陷以及電氣系統(tǒng)問(wèn)題等。為了解決這些問(wèn)題，車主們可以嘗試檢查和清潔傳感器、更新軟件版本以及檢查線路連接等步驟。
此前，小米汽車官方曾在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)明確表示，小米SU7的智能泊車功能與網(wǎng)絡(luò)信號(hào)無(wú)關(guān)，即便在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的地下車庫(kù)中，該功能也能正常使用。小米全系車型均配備了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，能夠在地下車庫(kù)中以最高23公里/小時(shí)的速度進(jìn)行巡航，并能精確感知車道和障礙物，實(shí)現(xiàn)障礙物繞行和倒車避讓。該功能完全由車上搭載的智駕芯片完成運(yùn)算，無(wú)需依賴網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
盡管遭遇了功能故障的風(fēng)波，小米汽車依然取得了令人矚目的銷售成績(jī)。小米創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人微博上宣布，第十萬(wàn)臺(tái)小米SU7已經(jīng)在發(fā)布后的230天內(nèi)正式下線。雷軍還分享了一張自己在車間地板上休息的照片，并透露自己經(jīng)常到工廠關(guān)注生產(chǎn)進(jìn)度。
據(jù)了解，小米SU7的新車主中，豪華車車主的換購(gòu)比例超過(guò)了50%，女性用戶占比超過(guò)40%，而蘋(píng)果用戶則占據(jù)了半數(shù)以上。在不久前發(fā)布的三季報(bào)中，小米汽車明確表示將全力沖刺2024年全年交付13萬(wàn)輛小米SU7系列新車的新目標(biāo)，較此前設(shè)定的12萬(wàn)輛目標(biāo)有所提升。
小米汽車內(nèi)部人士透露，公司的第二款車型計(jì)劃于明年2月或3月正式上市。這一消息與雷軍此前透露的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月發(fā)布的計(jì)劃在時(shí)間上有一定的吻合度。同時(shí)，有消息稱小米第二款新車的上市節(jié)奏將與SU7保持一致，而SU7正是在2024年3月28日上市的。
盡管小米汽車方面對(duì)于第二款車型的上市時(shí)間未給出明確回應(yīng)，但這一預(yù)期已經(jīng)在二級(jí)市場(chǎng)上引發(fā)了投資者的熱情。據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，小米集團(tuán)的股價(jià)在消息傳出后上漲了近4%。
